Abarth 500

1.4-16V Turbo

De Fiat 500 is een populaire auto en om deze wat pittiger te maken heeft Abarth de welbekende 1.4 T-Jet motor erin gelegd. Samen met andere wijzigingen zoals andere voor- en achterbumpers, grotere velgen, een mooier stuur, het missen van de start-stop functie, speciale stoelen, strak logo, sport onderstel en sportief uitlaatgeluid krijg je wel een heel uniek beestje. De auto lijkt en rijdt vriendelijk genoeg om niet extreem op te vallen, maar deze kan alle aandacht trekken als je dat wilt.


Onderhoud:
Al het onderhoud dat ik niet zelf kon doen is uitgevoerd bij Abarth specialist HS Corse wanneer mogelijk. En ik hoor je denken, wat is er recent aan gedaan? Er is recent een grote beurt geweest met o.a de juiste Selenia 10W50 olie, NGK bougies, pollenfilter en een motorsteun. Ook is de auto opnieuw uitgelijnd en is de airco condensor vervangen en daarna gevuld. Ook is de veel-kapotte maar weinig vervangen voorweerstand vervangen waardoor de koelventilator niet meer alleen op 0% of 100% draait, nu schakelt deze weer netjes tussen alle standen. Met het feit dat de APK nog geldig is voor heel 2024 betekent dat de auto helemaal klaar is voor de leuke maanden.
En in de minder leuke maanden en weersomstandigheden heeft de auto altijd onder de stalling gestaan en heeft deze de afgelopen winters ook geen zout gezien.


Het fun-factor thema van de Abarth 500 is verder voortgezet in de jaren dat de auto op de weg is. Om die reden zal ik de aanpassingen van de vorige eigenaren en daarna mijne opnoemen:

• Facelift koplampen
• Facelift achterlampen
• Midden armsteun
• LED knipperlichten
• Eibach 30mm verlagingsveren
• Ulter Sport Einddemper
• Race catalysator (komt moeiteloos door de APK)
• 170pk/320nm tune van HS Corse

Daarna was het mijn beurt:

• 13mm spacers voor, 20mm spacers achter (alle spacers zijn hubcentrisch en met de correcte boutlengtes)
• Rear Wiper Delete
• Short Shifter
• QSP stuur (Originele stuur is aanwezig)
• Martini Abarth stickers
• Nankang NS2R banden met veel profiel en grip voor nog jarenlang plezier, zelfs als het flink regent
• Forge Carbon intake (heel leuk geluid, voelbaar meer power)
• Sabelt achterklep riem
• LED koplampen
• Farina spoiler
• Biposto achterlogo
• Bluetooth op orginele radio
• EBC Yellow Stuff remblokken, Motul RBF600 remvloeistof, Goodridge stalen remleidingen (De remmerij klinkt imposant, maar zelfs bij koude en natte omstandigheden doen deze het bijzonder goed)
• Eibach camber bolts
• RSP Engineering brake ducts (makkelijk terug te draaien, originele mistlampen zijn aanwezig. Geen APK punt en de originele mistlampen doen toch bijna niks)

Als je de auto bekijkt en denkt "dat zijn iets teveel aanpassingen" dan heb je het overgrote deel binnen een dag eraf gehaald en teruggezet om het helemaal naar jouw eigen smaak te maken.

Minpunten en aandachtspunten: Snelheidsmeter zit vast op 240kmh. Ik heb een nieuwe unit die in de tellerbak moet, maar de Abarth specialist is te druk om dit te doen. Distributieriem was gedaan voordat ik de auto kocht dus deze moet, periodiek gezien, begin volgend jaar vervangen worden. Dat is geen dure klus bij deze auto's. De intercoolers kwamen er volgens de airco service er ook aan, zo'n hele set is minder dan 150eu (of je gaat gelijk voor een front mount intercooler zoals Orra).


Als jij een Abarth 500 zoekt die net wat meer heeft dan het gemiddelde aanbod, dan nodig ik je graag uit om de auto te bekijken voordat het zonnige seizoen weer begint.


Boekjes, (digitale) facturen, 2e sleutel, extra onderdelen etc zitten er allemaal bij.