Alfa Romeo

1300 Junior Zagato Projekt, deut. Brief

Alfa Romeo 1300 Junior Zagato - Projekt.
Das wichtigste zuerst.
Er ist so gut wie komplett, was extrem wichtig beim Zagato ist. Alter deutscher Brief samt Abmeldung, was nicht unwichtig für den Verkauf ins Ausland ist.
Der Zagato ist aus dritter Hand. Das untere Frontblech und eine neue Stoßstange sind mit dabei. Diese beiden Teile entsprechen einem aktuellen Kaufpreis von 3000.- Euro. Mit dabei sind auch die originalen Gummieinlagen der hinteren Stoßstange und eine neue Windschutzscheibe ist verbaut.

Der Zagato wurde bereits vor ein paar Jahren Trockeneis gestrahlt und zeigt die gute Substanz der Bodengruppe, Radhäuser und dem Heckbereich.
Die originale Grundierung kam ebenso zum Vorschein wie das ursprüngliche Zagato-Gelb. Die Türen und Heckklappe hinterlassen ebefalls einen guten Eindruck. Der Teppich ist der originale Formteppch und wäre weiter verwendbar. Die raren Kunststoffteile im Innenraum / Kofferraum sind sehr gut, was auch für die Abdeckleiste der kleinen Trennwand gilt.
Er soll damals übrigens die letzten originalen Schweller von Alfa Romeo erhalten haben.
Abgemeldet ist er seit 2 Jahrzehnten. Alfisti und Zagato Driver ist die damalige Qualität der Zagato's bekannt, und daher darf ich diesen hier als sehr gute Basis für eine Restauration anpreisen.
Erbaut wurden sie damals auf der Plattform der Rundheckspider.
Sehr schön zu erkennen, in den vorderen Radhäusern, wie man damals die Kotflügel heraus trennte um die der Zagato's anzubringen.
Der Heckbereich ist in einem überdurchschnittlich guten Zustand, was sehr wichtig ist, denn Zagato Teile sind rar und teuer. Zeitweise gab es so gut wie nichts. Einer der Gründe, warum bei vielen gepfuscht und Bleche selbst gefertigt wurden mit teils sehr bescheidener Ausführung.

Die meiste Arbeit gibt es am Vorderbau. Der Zagato passte damals nicht in den vorgesehen Stellplatz und man packte die Front in eine Plane. Die hielt natürlich nicht ewig. Aus den augen, aus dem Sinn und so verginen etliche Jahre.
beide Kotflügel sin zu retten, Das wichtige und neue untere Frontblech ist ja schon dabei. Die Schottbleche sind einfach zu fertigen. Für die Kühlertraverse gibt es Ersatz. Die Fahrwerksfedern und Dämpfer sind top.


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