Bentley

Old No.1 Special

Bentley ‘Old Number One’ special, 1947.
Chassisnummer B172AK.
Carrosseriekleur grijs gecombineerd met rode spaakwielen. Interieur bekleed met rood leer en bijpassend rood wollen tapijt. Deze prachtige Bentley ‘Old Number One’ replica werd gebouwd op een origineel Bentley Mk VI chassis uit 1947. De auto werd gebouwd door Vintage Car Serry in
Nederland. Dit gerenommeerde bedrijf bouwt al tien jaar op maat gemaakte recreaties van Bentley's legendarische Le Mans-winnende Speed Six ‘Old Number One’ uit 1929 - 1930.
Deze indrukwekkende auto werd gebouwd met authentieke en volledig gereviseerde Bentley MK VI mechanica (4,25 liter Bentley B60 zes-in-lijn motor en Bentley 4-versnellingsbak), prachtig handgemaakte aluminium carrosserie en perfect vervaardigde lederen en wollen bekleding voor het interieur.
Dit schitterende exemplaar werd in 2016 opgeleverd en in 2017 bij de RDW geregistreerd.
Sindsdien heeft de auto slechts één zorgvuldige eigenaar gekend die er 4981 mijl met volle teugen van heeft genoten. Deze fraaie Bentley special is gebouwd en afgewerkt volgens zeer hoge normen en verkeert in een uitstekende staat!
Omdat deze special is gebaseerd op het sublieme Bentley Mk VI chassis en de mechanische onderdelen (die in de jaren 40 tot de beste in de branche behoorden), zijn de handling en bediening van deze auto aangenaam en gemakkelijk in vergelijking met het origineel uit 1929.
De open rijervaring is magnifiek en de krachtige brul uit de uitlaat met Brooklands demper en ‘fish-tail’ is verslavend! Het uitzicht op en over het aluminium dashboard met een reeks meters is indrukwekkend en geeft je het gevoel een gevechtspiloot te zijn. Het interieur biedt voldoende ruimte voor een lange bestuurder en bijrijder.
Achterin vindt u een ruime kofferbak waar het reservewiel is ondergebracht en waar u uw bagage kunt opbergen. De unieke Bentley Speed Six ‘Old Number One’ is een van de meest iconische auto's uit het ‘Bentley Boys’-tijdperk.
Deze prachtige handgemaakte aluminium replica, met een origineel Bentley-chassis en mechanische componenten, brengt de spanning en het heldendom van de Le Mans ‘Bentley Boys’ naar de wereld van een avontuurlijke nieuwe eigenaar!

Historische achtergrond van de originele Bentley Speed Six “Old Number One”.
De Bentley Speed Six ‘Old Number One’ uit 1929 (chassis LB2332) is een legendarische Bentley-racewagen. De auto won de slopende 24 uur van Le Mans in 1929 (met Woolf Barnato – Tim Birkin) en in 1930 (met Woolf Barnato – Glen Kidston)! Van 1929 tot 1932 werden er vele eerste en tweede plaatsen behaald in de Brooklands 6-uursrace, de Ierse Grand Prix en de Brookland 500 Miles race. In 1932 werd een nieuwe Bentley 8-liter motor gemonteerd voor een hattrick aan overwinningen in de Brooklands 500-mijlsrace. Tragisch genoeg mocht het niet zo zijn, want coureur Clive Dunfee kreeg een zwaar ongeluk. De Bentley verliet het circuit met een snelheid van 204 km/u over de Brooklands-bocht, waarbij de coureur om het leven kwam en de auto zwaar beschadigd raakte. Woolf Barnato, de eigenaar van de auto, liet het chassis repareren en voorzien van een coupé carrosserie voor gebruik op de openbare weg. Barnato gebruikte de auto voor zijn Noord-Amerikaanse huwelijksreis van zo'n 16.000 kilometer. Zeer toepasselijk leidde ‘Old Number One’ in 1948 Woolf Banato's begrafenisstoet. In de periode 1950 - 1990 onderging ‘Old Number One’ verschillende carrosseriewijzigingen, waaronder een Mulliner coupé carrosserie en later een reconstructie van de tweezits racecarrosserie uit 1930. In de jaren 1990 werd de herkomst aangevochten in een beroemde rechtszaak bij het Hooggerechtshof, maar chassis LB2332 (met kenteken MT3464) bleef erkend als ‘Old Number One’. Heden: Behouden door Bentley Motors als een van de kroonjuwelen van hun erfgoedvloot. De originele Bentley Speed Six ‘Old Number One’ wordt tentoongesteld in de Bentley Motors Heritage Collection in Crewe, Engeland.

We speak Dutch, English , German and French.
Our cars can be delivered with Dutch, German or Belgium registration.
We can assist with the French registration.
Transport to your door is possible.
We have our own workshop facility with 30 years experience with classic cars.