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Пробіг у кілометрах
112 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
06/1989
Паливо
Бензин
Потужність
162 кВт (220 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 2
- Версія для країни
- Німеччина
- Гарантія
- 12 місяців
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 112 000 км
- Дата першої реєстрації
- 06/1989
- Останнє технічне обслуговування
- 01/2024
- Колишні власники
- 3
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 162 кВт (220 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 302 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 250 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Super Plus 98
- Витрата пального
10,0 л/100 км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряне кермо
- Розваги / ЗМІ
- Бортовий комп'ютер
- Звукова система
- Радіоприймач
- Безпека
- ABS
- ESP
- Іммобілайзер
- АПС
- Гідропідсилювач керма
- Протитуманні фари
- Додатково
- Аварійне колесо
- Запасне колесо
- Легкосплавні диски (16")
- Лижна сумка
- Літні шини
- Спорт-пакет
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Колір за документацією виробника
- Macao
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Частково шкіра
Опис автомобіля
English Below !
FR:
BE MY CAR vous propose cette somptueuse et rarissime BMW M3 E30 Johnny Cecotto.
Pour les connaisseurs, la M3 E30 est un mythe.
Toute première BMW série 3 développée par le département Motorsport de BMW, destinée à être homologuée pour concurrencer la Mercedes 190E en championnat allemand de voitures de tourisme « DTM ».
Le modèle a évolué au fil des années, allant de pair avec une carrière sportive réussie qui a accru sa popularité.
Celui de base sorti en 1986 développait 200ch.
L’Evolution I catalysée est sortie en 1989 et développait 215ch.
Sont sorties ensuite les éditions limitées comme celle présentée ici : Cecotto & Ravaglia, précurseuses de l’Evolution II sortie peu de temps après.
La Sport Evolution équipée du 2.5 termine l’histoire de la M3 E30.
Au total, 480 exemplaires de la M3 Cecotto ont été produits. Trois teintes étaient disponibles : Macao Blue, Misano Red, Nogaro Silver.
Il est difficile d’estimer le nombre restant de ce modèle, et il devient extrêmement compliqué de trouver un exemplaire dans un état comparable à celle-ci.
Ce véhicule se trouve dans un état collector, jamais été restauré, appartenait au même propriétaire passionné depuis plus de 15 ans.
Il est équipé des jantes BBS optionnelles, spécialement conçue pour ce modèle. Le prix de ces jantes sur le marché secondaire devient ahurissant!
Vous l’aurez compris, il est difficile de trouver un exemplaire aussi beau de cette légende.
Le véhicule sera livré avec le contrôle technique et le Car-Pass.
N’hésitez pas à nous contacter si vous désirez de plus amples renseignements.
EN:
BE MY CAR brings you this magnificent and extremely rare BMW M3 E30 Johnny Cecotto.
For connoisseurs, the M3 E30 is a myth.
It was the very first BMW 3 Series developed by BMW's motorsport department to be homologated to compete against the Mercedes 190E in the German Touring Car Championship "DTM".
The model has evolved over the years, with a successful sporting career increasing its popularity.
The basic model, launched in 1986, developed 200 bhp.
The catalytic Evolution I was launched in 1989 and developed 215 bhp.
This was followed by limited editions such as the one shown here: Cecotto & Ravaglia, the forerunners of the Evolution II, which appeared shortly afterwards.
The 2.5-litre Sport Evolution brought the M3 E30 story to an end.
A total of 480 M3 Cecotto were produced. Three colours were available: Macao Blue, Misano Red and Nogaro Silver.
It is difficult to estimate how many of this model remain and it is becoming increasingly difficult to find one in a condition comparable to this one.
This car is in collector's condition, has never been restored and has been with the same passionate owner for over 15 years.
It is fitted with optional BBS wheels, specially designed for this model. The price of these wheels on the second hand market is staggering!
As you can imagine, it's hard to find such a beautiful example of this legend.
The car will be delivered with roadworthiness certificate and MOT.
Please do not hesitate to contact us if you require any further information.
FR:
BE MY CAR vous propose cette somptueuse et rarissime BMW M3 E30 Johnny Cecotto.
Pour les connaisseurs, la M3 E30 est un mythe.
Toute première BMW série 3 développée par le département Motorsport de BMW, destinée à être homologuée pour concurrencer la Mercedes 190E en championnat allemand de voitures de tourisme « DTM ».
Le modèle a évolué au fil des années, allant de pair avec une carrière sportive réussie qui a accru sa popularité.
Celui de base sorti en 1986 développait 200ch.
L’Evolution I catalysée est sortie en 1989 et développait 215ch.
Sont sorties ensuite les éditions limitées comme celle présentée ici : Cecotto & Ravaglia, précurseuses de l’Evolution II sortie peu de temps après.
La Sport Evolution équipée du 2.5 termine l’histoire de la M3 E30.
Au total, 480 exemplaires de la M3 Cecotto ont été produits. Trois teintes étaient disponibles : Macao Blue, Misano Red, Nogaro Silver.
Il est difficile d’estimer le nombre restant de ce modèle, et il devient extrêmement compliqué de trouver un exemplaire dans un état comparable à celle-ci.
Ce véhicule se trouve dans un état collector, jamais été restauré, appartenait au même propriétaire passionné depuis plus de 15 ans.
Il est équipé des jantes BBS optionnelles, spécialement conçue pour ce modèle. Le prix de ces jantes sur le marché secondaire devient ahurissant!
Vous l’aurez compris, il est difficile de trouver un exemplaire aussi beau de cette légende.
Le véhicule sera livré avec le contrôle technique et le Car-Pass.
N’hésitez pas à nous contacter si vous désirez de plus amples renseignements.
EN:
BE MY CAR brings you this magnificent and extremely rare BMW M3 E30 Johnny Cecotto.
For connoisseurs, the M3 E30 is a myth.
It was the very first BMW 3 Series developed by BMW's motorsport department to be homologated to compete against the Mercedes 190E in the German Touring Car Championship "DTM".
The model has evolved over the years, with a successful sporting career increasing its popularity.
The basic model, launched in 1986, developed 200 bhp.
The catalytic Evolution I was launched in 1989 and developed 215 bhp.
This was followed by limited editions such as the one shown here: Cecotto & Ravaglia, the forerunners of the Evolution II, which appeared shortly afterwards.
The 2.5-litre Sport Evolution brought the M3 E30 story to an end.
A total of 480 M3 Cecotto were produced. Three colours were available: Macao Blue, Misano Red and Nogaro Silver.
It is difficult to estimate how many of this model remain and it is becoming increasingly difficult to find one in a condition comparable to this one.
This car is in collector's condition, has never been restored and has been with the same passionate owner for over 15 years.
It is fitted with optional BBS wheels, specially designed for this model. The price of these wheels on the second hand market is staggering!
As you can imagine, it's hard to find such a beautiful example of this legend.
The car will be delivered with roadworthiness certificate and MOT.
Please do not hesitate to contact us if you require any further information.
Leasing
detailpage.leasing.title BE MY CAR
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.862,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.862,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.286,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 234,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерBE MY CAR
Vente
зачинено (місцевий час)
Відкривається о (місцевий час) 9:00 пн.
Контактні даніAntoine Gorjon
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів