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Пробіг у кілометрах
210 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
07/1938
Паливо
Бензин
Потужність
40 кВт (54 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Застарілі авто
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 2
- Версія для країни
- Німеччина
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 210 км
- Дата першої реєстрації
- 07/1938
- Загальна інспекція
- New
Технічні дані
- Потужність
- 40 кВт (54 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 957 см³
- Циліндри
- 6
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Червоний
- Колір за документацією виробника
- Bi Color
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Der Höhepunkt der BMW-Vorkriegszeit: Das BMW 327 Sport-Cabriolet war damals eines der schönsten in Deutschland produzierten Cabriolets – und technisch eines der fortschrittlichsten und daher seiner Zeit weit voraus (schon auf dem Niveau der 50er Jahre) !
Karosserie von Ambi-Budd, Berlin. Nur 1.124 Exemplare wurden 1937-41 produziert.
Dieses Exemplar wurde komplett „bis zur letzten Schraube“ restauriert von einem der profiliertesten deutschen Restaurateure: Fa. Oldtimer-Manufaktur Mario Schrank, der in über 30 Jahren viele herrliche Vorkriegs-Oldtimer zu atemberaubenden Ikonen wieder auferstehen ließ! Die Karosserie (Stahl mit innerem Eschenholzrahmen) ist praktisch neu angefertigt worden – genau so wie damals werksseitig!
Natürlich wurde auch die gesamte Technik neu restauriert – der Motor mit vielen Verbesserungen bez. Standfestigkeit wurde jüngst von einem Motorenspezialisten fertiggestellt.
Alle Arbeiten sind fotodokumentiert und durch Rechnungen über ca. € 185.000 belegbar. SV-Gutachten liegt vor.
Der heutige Zustand des herrlichen Wagens ist heute definitiv "ein Traum" und dürfte einzigartig sein!
Daten: korrekter 6-Zylinder Reihenmotor OHV (Kopfgesteuert!), Hubraum 1.971 ccm., Leistung 55 PS bei 4.500 Umin. 4Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, 4-Rad Trommelbremse mit hydraulischer Betätigung, vorne Einzelradaufhängung mit doppelten Querblattfedern. Leergewicht 1.100 kg., Vmax. 125 km/h.
Karosserie von Ambi-Budd, Berlin. Nur 1.124 Exemplare wurden 1937-41 produziert.
Dieses Exemplar wurde komplett „bis zur letzten Schraube“ restauriert von einem der profiliertesten deutschen Restaurateure: Fa. Oldtimer-Manufaktur Mario Schrank, der in über 30 Jahren viele herrliche Vorkriegs-Oldtimer zu atemberaubenden Ikonen wieder auferstehen ließ! Die Karosserie (Stahl mit innerem Eschenholzrahmen) ist praktisch neu angefertigt worden – genau so wie damals werksseitig!
Natürlich wurde auch die gesamte Technik neu restauriert – der Motor mit vielen Verbesserungen bez. Standfestigkeit wurde jüngst von einem Motorenspezialisten fertiggestellt.
Alle Arbeiten sind fotodokumentiert und durch Rechnungen über ca. € 185.000 belegbar. SV-Gutachten liegt vor.
Der heutige Zustand des herrlichen Wagens ist heute definitiv "ein Traum" und dürfte einzigartig sein!
Daten: korrekter 6-Zylinder Reihenmotor OHV (Kopfgesteuert!), Hubraum 1.971 ccm., Leistung 55 PS bei 4.500 Umin. 4Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, 4-Rad Trommelbremse mit hydraulischer Betätigung, vorne Einzelradaufhängung mit doppelten Querblattfedern. Leergewicht 1.100 kg., Vmax. 125 km/h.
Leasing
Продавець
ДилерVerkauf/Ankauf/Kommission
Відкриється незабаром (місцевий час)
Відкривається о (місцевий час) 10:00
Контактні даніBurkhard Steins
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів