detailpage.leasing.tip.text
1 / 3
Пробіг у кілометрах
56 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
08/1972
Паливо
Бензин
Потужність
147 кВт (200 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип автомобіля
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 2
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 56 000 км
- Дата першої реєстрації
- 08/1972
Технічні дані
- Потужність
- 147 кВт (200 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 6
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Велюр
Опис автомобіля
Mooie BMW e3 3.0SI
De auto is origineel in België geleverd en heeft een deel van zijn leven doorgebracht in Wallonië, hierna is de auto verhuisd naar Vlaanderen waar hij 20j stil gestaan heeft.
Ondertussen rijdt de auto weer rond in Nederland, de volgende delen zijn vervangen:
- Waterpomp
- Radiator
- Thermostaathuis
- Koppelingcilinder gever
- Hoofdremcilinder
- Koppeling
- Remslangen
De auto start rijdt en remt, de injectie is vervangen door dubbele carburateurs maar nagenoeg alle delen van de injectie zijn nog aanwezig (muv de injectoren). Verder is er nooit aan de bodem gelast van de auto en zijn hier ook geen rotte plekken! Ideale kandidaat voor een rolling restaurion of misschien zelfs volledige restauratie,
wel zijn er enkele interieurdelen incompleet. (hoofdsteunen, armsteum), en is de auto in het verleden eens overgespoten (niet geheel strak) & het schuifdak is afwezig, is nu tijdelijk afgedekt.
Kortom een eerlijke oldtimer van ruim 52 jaar oud waar nog wat werk aan zit, maar daar is de prijs ook naar. Een net gerestaureerd exemplaar levert tussen de 20.000 en 30.000€ op.
De auto is origineel in België geleverd en heeft een deel van zijn leven doorgebracht in Wallonië, hierna is de auto verhuisd naar Vlaanderen waar hij 20j stil gestaan heeft.
Ondertussen rijdt de auto weer rond in Nederland, de volgende delen zijn vervangen:
- Waterpomp
- Radiator
- Thermostaathuis
- Koppelingcilinder gever
- Hoofdremcilinder
- Koppeling
- Remslangen
De auto start rijdt en remt, de injectie is vervangen door dubbele carburateurs maar nagenoeg alle delen van de injectie zijn nog aanwezig (muv de injectoren). Verder is er nooit aan de bodem gelast van de auto en zijn hier ook geen rotte plekken! Ideale kandidaat voor een rolling restaurion of misschien zelfs volledige restauratie,
wel zijn er enkele interieurdelen incompleet. (hoofdsteunen, armsteum), en is de auto in het verleden eens overgespoten (niet geheel strak) & het schuifdak is afwezig, is nu tijdelijk afgedekt.
Kortom een eerlijke oldtimer van ruim 52 jaar oud waar nog wat werk aan zit, maar daar is de prijs ook naar. Een net gerestaureerd exemplaar levert tussen de 20.000 en 30.000€ op.
Leasing
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення