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Пробіг у кілометрах
135 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
08/2005
Паливо
Бензин
Потужність
80 кВт (109 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 135 000 км
- Дата першої реєстрації
- 08/2005
- Останнє технічне обслуговування
- 12/2024
- Остання заміна зубчастого ременя
- 11/2023
Технічні дані
- Потужність
- 80 кВт (109 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 587 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 720 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
7,1 л/100 км (комб.)
- Викиди CO₂
- 169 г/км (комб.)
Устаткування
Колір та оббивка
- Лакофарбове покриття
- Інші
Опис автомобіля
Día de bien para todos.
Me llamo Micaelo y vendo Citroën C4. En este estado y con este kilometraje ya es difícil encontrar uno.
Amigos, ¡solo 135.000 km! Podéis comprobarlo en todas las bases de datos.
No son 350 ni mucho menos 250.
Mi padre siempre me decía: “Hijo, lo más importante es el motor del coche. Si ya va por los 300.000, eso es solo un trozo de hierro”.
Motor 1.6 gasolina, con muchísimos menos problemas que el 1.6 diésel, cualquier mecánico lo confirmará.
La correa de distribución cambiada a los 95.000, aceite y filtros recién cambiados.
Climatizador, control de crucero, elevalunas eléctricos , sensor de luz, sensor de lluvia – todo funciona, cada botónita y cada bombillita
El motor va fino como un reloj y no encontraréis ni una gota de aceite. No
Estoy listo para cualquier revisión con vuestro mecánico de confianza.
Al comprador le dejaré el depósito lleno, las llaves de repuesto y una botella de vino francés.
Un abrazo…
Me llamo Micaelo y vendo Citroën C4. En este estado y con este kilometraje ya es difícil encontrar uno.
Amigos, ¡solo 135.000 km! Podéis comprobarlo en todas las bases de datos.
No son 350 ni mucho menos 250.
Mi padre siempre me decía: “Hijo, lo más importante es el motor del coche. Si ya va por los 300.000, eso es solo un trozo de hierro”.
Motor 1.6 gasolina, con muchísimos menos problemas que el 1.6 diésel, cualquier mecánico lo confirmará.
La correa de distribución cambiada a los 95.000, aceite y filtros recién cambiados.
Climatizador, control de crucero, elevalunas eléctricos , sensor de luz, sensor de lluvia – todo funciona, cada botónita y cada bombillita
El motor va fino como un reloj y no encontraréis ni una gota de aceite. No
Estoy listo para cualquier revisión con vuestro mecánico de confianza.
Al comprador le dejaré el depósito lleno, las llaves de repuesto y una botella de vino francés.
Un abrazo…
Leasing
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення