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Пробіг у кілометрах
48 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
07/1974
Паливо
Бензин
Потужність
81 кВт (110 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Комбі
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 7
- Двері
- 5
- Версія для країни
- Німеччина
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 48 000 км
- Дата першої реєстрації
- 07/1974
- Загальна інспекція
- New
- Колишні власники
- 4
Технічні дані
- Потужність
- 81 кВт (110 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 332 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Super 95
Устаткування
- Комфорт
- Пневматична підвіска
- Підлокітник
- Шкіряний салон
- Безпека
- Aдаптивні фари AFL
- Гідропідсилювач керма
- Додатково
- Рейлінги
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Коричневий
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Citroen DS 23 Break
Aus privater Sammlerhand
o Fahrgestellnummer #DSFF00FF4438
o
o
o Beim französischen Hersteller " Citroen " wurde dieses neue Modell 1955 als Baureihe" D " geführt.
Das erste Vorserienmodell wurde im Oktober 1955 beim internationalen Pariser Autosalon vorgestellt.
Das Avantgardistische Design und die große Anzahl an technischen Neuheiten, voran zu erwähnen das Hydraulische System für Bremse, Lenkung, Getriebe und Fahrwerk, erregte zunächst Zweifel bei den Fachjournalisten.
Im Nachhinein zeigte sich das hydraulische System als standfest, die Karosserie mit besten Cw-Werten, ermöglichte gute bis sehr gute Fahrleistungen bei relativ geringem Kraftstoffverbrauch und das hydropneumatische Fahrwerk entwickelte sich zu einem der innovativsten Erfindungen der Firmengeschichte von " Citroen "
La Déesse " Die Göttin " wurde Sie im Volksmund genannt.
In den folgenden Jahren dieses äußerst erfolgreichen Models, kam neben dem Cabrio, auch ein Break-Kombi-Modell auf den Markt. Die Modellpalette war komplett und über den weltweiten Absatz mussten sich die Franzosen keine Sorgen machen. Sehr modern, eigenwillig im Design, äußerst innovativ und der Konkurrenz um Jahre voraus. Hinzu kam das von Citroen eigens entwickelte und patentierte „Kurfenlicht“, mit welchem dieser gegenständliche DS 23 Break auch ausgestattet ist. Je nach Einschlagswinkel des Lenkrades, vermag diese Auto die Kurven der nächtlichen Ausfahrt besser ausleuchten.
Diese tolle 7-sitzige DS 23 Break wurde unlängst aufwendig restauriert, erhielt eine Echtlederausstattung und erfreut sich nun seiner Alltagstauglichkeit ohne Wünsche offen zu lassen.
Aus privater Sammlerhand
o Fahrgestellnummer #DSFF00FF4438
o
o
o Beim französischen Hersteller " Citroen " wurde dieses neue Modell 1955 als Baureihe" D " geführt.
Das erste Vorserienmodell wurde im Oktober 1955 beim internationalen Pariser Autosalon vorgestellt.
Das Avantgardistische Design und die große Anzahl an technischen Neuheiten, voran zu erwähnen das Hydraulische System für Bremse, Lenkung, Getriebe und Fahrwerk, erregte zunächst Zweifel bei den Fachjournalisten.
Im Nachhinein zeigte sich das hydraulische System als standfest, die Karosserie mit besten Cw-Werten, ermöglichte gute bis sehr gute Fahrleistungen bei relativ geringem Kraftstoffverbrauch und das hydropneumatische Fahrwerk entwickelte sich zu einem der innovativsten Erfindungen der Firmengeschichte von " Citroen "
La Déesse " Die Göttin " wurde Sie im Volksmund genannt.
In den folgenden Jahren dieses äußerst erfolgreichen Models, kam neben dem Cabrio, auch ein Break-Kombi-Modell auf den Markt. Die Modellpalette war komplett und über den weltweiten Absatz mussten sich die Franzosen keine Sorgen machen. Sehr modern, eigenwillig im Design, äußerst innovativ und der Konkurrenz um Jahre voraus. Hinzu kam das von Citroen eigens entwickelte und patentierte „Kurfenlicht“, mit welchem dieser gegenständliche DS 23 Break auch ausgestattet ist. Je nach Einschlagswinkel des Lenkrades, vermag diese Auto die Kurven der nächtlichen Ausfahrt besser ausleuchten.
Diese tolle 7-sitzige DS 23 Break wurde unlängst aufwendig restauriert, erhielt eine Echtlederausstattung und erfreut sich nun seiner Alltagstauglichkeit ohne Wünsche offen zu lassen.
Leasing
detailpage.leasing.title Carosseria Classica Koraus
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.095,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.095,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.536,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,51
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0934
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0336
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерCarosseria Classica Koraus
Werkstatt
зачинено (місцевий час)
Відкривається о (місцевий час) 7:30
Контактні даніJürgen Mark Koraus
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів