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Пробіг у кілометрах
120 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/2001
Паливо
Бензин
Потужність
44 кВт (60 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 120 000 км
- Дата першої реєстрації
- 02/2001
- Колишні власники
- 3
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 44 кВт (60 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 124 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 880 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Super E10 95
- Витрата пального
6,2 л/100 км (комб.)
- Екологічний клас
- Euro 4
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- знімне заднє сидіння
- Розваги / ЗМІ
- CD
- USB
- Пристрій вільні руки
- Радіоприймач
- блютуз
- Безпека
- ABS
- Іммобілайзер
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки сбоку
- Подушки безпеки
- Центральний замок
- Додатково
- Cпортивні сидіння
- Всесезонні шини
- Допускає використання E10
- Запасне колесо
- Каталізатор
- Сталеві диски
- Фаркоп
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Срібний
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Hallo verehrte Interessenten,
hier gibt 's einen Saxo in der damals flotten "Chrono"- Ausstattung mit leichtem Hagelschaden und Anhängerkupplung, aber ohne Zulassung/TÜV abzugreifen! Zum Wiederfitmachen oder als Teileträger.
Der Motor ist spitze, das Ding rennt wie der Teufel! Mein 58-PS-Twingo stinkt gegen den Saxo voll ab! Zahnriemen habe ich vor 5 Jahren gemacht, Ölwechsel, LuFi, Kerzen waren regelmäßig dran. Fast nur Langstrecke gelaufen, Verbrauch bei 130 auf der Bahn knapp unter 6 Liter. Bremse und Auspuff nach Bedarf erneuert. Batterie ist platt, aber zum einmal Starten langts noch. Brauchbare Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen. Innenausstattung noch ganz gut, billiges Radio drin, klingt aber okay. Gute Heizung. Klimaanlage ist vorhanden, aber platt. Und dann hat uns halt mal ein Hagelschauerchen erwischt, fällt bei dem Silbermetallic aber nicht so auf. Die Karosserie fängt an den Falzen des Unterbodens langsam, aber sicher das Rosten an. Keine Durchrostungen, wohlgemerkt! Kriegt man mit ein paar Dosen Tectyl optisch wieder hin, denke ich. Steht jetzt seit 8 Monaten abgemeldet im Weg 'rum. Gelegentlich habe ich ihn mal kurz bewegt, eine kurze Probefahrt ist auch möglich, wir sind ja auffem Dorf, nicht wahr... ;o)
Für den TÜV müßte gemacht werden:
-Domlager rechts (das charakteristische Knacken beim Lenken, Ersatz liegt bei)
-Unterboden Rostschutzbehandlung
-ABS-Sensor oder dessen Verkabelung vorne
-Bremse kontrollieren
Durch das lange Stehen sind die Bremsen jetzt natürlich nicht mehr so toll, es quietscht und wird warm. Also besser mit dem Anhänger abholen. Am Preis können wir vor Ort sicher noch was machen.
Besichtigung vorab erwünscht, am besten anrufen, das geht am schnellsten.
Und nun noch ein Hinweis an alle "ehrlichen (Ha Ha)" Autohändler:
Verschwendet nicht Eure oder meine Zeit, das Auto kommt von Privat und geht NUR an Privat! Sobald ich den Verdacht habe, mit einem Händler zu sprechen, lege ich sofort auf!
War das verständlich? Na fein...
Na dann- wir sehn uns... :o}
hier gibt 's einen Saxo in der damals flotten "Chrono"- Ausstattung mit leichtem Hagelschaden und Anhängerkupplung, aber ohne Zulassung/TÜV abzugreifen! Zum Wiederfitmachen oder als Teileträger.
Der Motor ist spitze, das Ding rennt wie der Teufel! Mein 58-PS-Twingo stinkt gegen den Saxo voll ab! Zahnriemen habe ich vor 5 Jahren gemacht, Ölwechsel, LuFi, Kerzen waren regelmäßig dran. Fast nur Langstrecke gelaufen, Verbrauch bei 130 auf der Bahn knapp unter 6 Liter. Bremse und Auspuff nach Bedarf erneuert. Batterie ist platt, aber zum einmal Starten langts noch. Brauchbare Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen. Innenausstattung noch ganz gut, billiges Radio drin, klingt aber okay. Gute Heizung. Klimaanlage ist vorhanden, aber platt. Und dann hat uns halt mal ein Hagelschauerchen erwischt, fällt bei dem Silbermetallic aber nicht so auf. Die Karosserie fängt an den Falzen des Unterbodens langsam, aber sicher das Rosten an. Keine Durchrostungen, wohlgemerkt! Kriegt man mit ein paar Dosen Tectyl optisch wieder hin, denke ich. Steht jetzt seit 8 Monaten abgemeldet im Weg 'rum. Gelegentlich habe ich ihn mal kurz bewegt, eine kurze Probefahrt ist auch möglich, wir sind ja auffem Dorf, nicht wahr... ;o)
Für den TÜV müßte gemacht werden:
-Domlager rechts (das charakteristische Knacken beim Lenken, Ersatz liegt bei)
-Unterboden Rostschutzbehandlung
-ABS-Sensor oder dessen Verkabelung vorne
-Bremse kontrollieren
Durch das lange Stehen sind die Bremsen jetzt natürlich nicht mehr so toll, es quietscht und wird warm. Also besser mit dem Anhänger abholen. Am Preis können wir vor Ort sicher noch was machen.
Besichtigung vorab erwünscht, am besten anrufen, das geht am schnellsten.
Und nun noch ein Hinweis an alle "ehrlichen (Ha Ha)" Autohändler:
Verschwendet nicht Eure oder meine Zeit, das Auto kommt von Privat und geht NUR an Privat! Sobald ich den Verdacht habe, mit einem Händler zu sprechen, lege ich sofort auf!
War das verständlich? Na fein...
Na dann- wir sehn uns... :o}
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.250,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.449,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.904,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 498,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ARVAL Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів