detailpage.leasing.tip.text
1 / 11
Пробіг у кілометрах
20 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
11/1982
Паливо
Бензин
Потужність
77 кВт (105 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 20 000 км
- Дата першої реєстрації
- 11/1982
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 77 кВт (105 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 567 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 800 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- знімне заднє сидіння
- Розваги / ЗМІ
- Звукова система
- Безпека
- Центральний замок
- Додатково
- Cпортивне шасі
- Cпортивні сидіння
- Допускає використання E10
- Запасне колесо
- Літні шини
- Спойлер
- Спорт-пакет
- Тюнинг
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Зелений
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Deze fantastische Escort RS1600 mag naar zijn volgende eigenaar. Iets meer dan een jaar heb ik er zelf van kunnen genieten maar helaas moet ik er afstand van gaan nemen.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 39.840,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 830,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
