detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
21 838 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
11/1991
Паливо
Бензин
Потужність
62 кВт (84 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 21 838 км
- Дата першої реєстрації
- 11/1991
Технічні дані
- Потужність
- 62 кВт (84 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 340 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 2
- Власна маса
- 287 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
- Комфорт
- Електростартер
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Лакофарбове покриття
- Металік
Опис автомобіля
Dit prachtige type is indertijd uitgebracht in verband met de 85e-Verjaardag van de Harley Davidson fabriek. Om deze motor een persoonlijke oud-fit te geven, is het geheel op diverse punten gemodificeerd, door een gespecialiseerd bedrijf op dit gebied.
Het motorisch gedeelte is in zijn geheel gerevideerd en waar nodig van nieuwe originele delen voorzien. In verband met een rustiger rijgedrag is de ontsteking hierop aangepast. Om een bredere achterband te kunnen monteren, heeft men de achtervork verlengd, waardoor ook het achterspatbord 2.5 cm langer is gemaakt. Door deze modificatie was het mogelijk om een Akront velg 4 1/4 x 16 te monteren, waaromheen een Dunlop band 150-80-16 is aangebracht.
Om de getande Kevlar aandrijfriem door deze ingreep weer in lijn te brengen, heeft men middels het aanpassen van de schetsplaten de V-bak naar links moeten plaatsen.
De V-vork is van een chromen uitvoering en hierin is eveneens een extra brede Akront velg gemonteerd met den Dunlop F24 band, maatvoerend 110-90-19.
Op een en ander naar eigen idee te realiseren is aan de voorzijde het spatbord vervangen door een exemplaar van het type Fat-boy, welke twee centimeter is versmald. In verband met de verende mogelijkheden van de V-vork is de spatbordophanging middels een goed functionerende stangen-constructie opnieuw bevestigd.
De handvatten op het stuur zijn van een chromen uitvoering met geïntegreerde clignoteur-lichten. Voetsteunen, en schakelpedaal zijn van een aluminium uitvoering, welke hoogwaardig zijn gepolijst. De gemonteerde koplamp is standaard, het achterlicht daarentegen is van een Tamb-stone uitvoering.
Omtrent de remmen kunnen wij u informeren, dat het in deze een standaard montage betreft, maar dat de schijven eveneens hoogwaardig zijn gepolijst.
Om een geheel eigen sound te verkrijgen, heeft men het originele uitlaatsysteem vervangen door een 2" Super Trapp chromen uitlaatunit.
De bestuurders-seat is evenals de passagiers buddy van een zwart lederen uitvoering. Als extra is aan de linkerzijde een zwart lederen bagagetas aangebracht.
Gelet op bovenstaande informatie, is dit object kundig en kwalitatief tot een exclusief exemplaar gemodificeerd.
Een en ander heeft dan ook geleid tot een in concours- conditie verkerende Harley Davidson.
Het motorisch gedeelte is in zijn geheel gerevideerd en waar nodig van nieuwe originele delen voorzien. In verband met een rustiger rijgedrag is de ontsteking hierop aangepast. Om een bredere achterband te kunnen monteren, heeft men de achtervork verlengd, waardoor ook het achterspatbord 2.5 cm langer is gemaakt. Door deze modificatie was het mogelijk om een Akront velg 4 1/4 x 16 te monteren, waaromheen een Dunlop band 150-80-16 is aangebracht.
Om de getande Kevlar aandrijfriem door deze ingreep weer in lijn te brengen, heeft men middels het aanpassen van de schetsplaten de V-bak naar links moeten plaatsen.
De V-vork is van een chromen uitvoering en hierin is eveneens een extra brede Akront velg gemonteerd met den Dunlop F24 band, maatvoerend 110-90-19.
Op een en ander naar eigen idee te realiseren is aan de voorzijde het spatbord vervangen door een exemplaar van het type Fat-boy, welke twee centimeter is versmald. In verband met de verende mogelijkheden van de V-vork is de spatbordophanging middels een goed functionerende stangen-constructie opnieuw bevestigd.
De handvatten op het stuur zijn van een chromen uitvoering met geïntegreerde clignoteur-lichten. Voetsteunen, en schakelpedaal zijn van een aluminium uitvoering, welke hoogwaardig zijn gepolijst. De gemonteerde koplamp is standaard, het achterlicht daarentegen is van een Tamb-stone uitvoering.
Omtrent de remmen kunnen wij u informeren, dat het in deze een standaard montage betreft, maar dat de schijven eveneens hoogwaardig zijn gepolijst.
Om een geheel eigen sound te verkrijgen, heeft men het originele uitlaatsysteem vervangen door een 2" Super Trapp chromen uitlaatunit.
De bestuurders-seat is evenals de passagiers buddy van een zwart lederen uitvoering. Als extra is aan de linkerzijde een zwart lederen bagagetas aangebracht.
Gelet op bovenstaande informatie, is dit object kundig en kwalitatief tot een exclusief exemplaar gemodificeerd.
Een en ander heeft dan ook geleid tot een in concours- conditie verkerende Harley Davidson.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.936,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 539,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1400
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0700
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів