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Пробіг у кілометрах
22 332 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
04/1992
Паливо
Бензин
Потужність
31 кВт (42 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 22 332 км
- Дата першої реєстрації
- 04/1992
- Загальна інспекція
- 06/2025
- Останнє технічне обслуговування
- 06/2023
- Колишні власники
- 3
Технічні дані
- Потужність
- 31 кВт (42 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 883 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 2
- Власна маса
- 221 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
5,0 л/100 км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Електростартер
- Розваги / ЗМІ
- USB
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Лакофарбове покриття
- Металік
Опис автомобіля
Die Maschine wurde ausschliesslich Werkstatt-gepflegt (keine Schrauber-Bude) und umgebaut: gereckte und verbreiterte Gabel, vorverlegte Fußrastenanlage (Müller, eingetragen), flache Sitzbank, Lenker mit innenliegender Verkabelung, Riser, Blinker, elektr. Tacho 48 mm ø, Lampe, Spiegel, Stahlflex-Bremsschläuche, Kurbelgehäuseentlüftung Chrom, 2-farb-Effektlackierung (Rot/Weiss-Metallic) mit blauem Pin-Striping.
Sie besitzt ein 5-Gang-Getriebe, eine Werkzeugrolle (zöllig) und HD-Bremsscheibenschloss, eine Motobatt-Gel-Batterie mit SAE-Ladeadapter für ein Optimate-Ladegerät sowie mit ein USB-Ladestecker für Handy oder Navi.
Der EVO-Motor (Vergaser) war bei Günther Sohn in Pflege und ist absolut trocken. Verbaut war auch eine Drossel (deswegen die eingetragenen 31 kW – ist aber draussen).
Zwei paar originale Auspufftöpfe sind dabei – amerikanische (verbaut) und deutsche (mit E-Nr.). Ebenso eine Original-Sitzbank mit Sissybar, den Original-Tacho und ein paar Kleinteile, die vom Umbau noch vorhanden sind.
TÜV bis 06/2025, reine Sommer- und Garagenmaschine und selbstverständlich Unfall-frei.
Tauschen würde ich gegen einen Motorroller (Piaggio od. ähnlich) oder gegen ein E-Bike, wenn Zustand und Wert übereinstimmen.
Sie besitzt ein 5-Gang-Getriebe, eine Werkzeugrolle (zöllig) und HD-Bremsscheibenschloss, eine Motobatt-Gel-Batterie mit SAE-Ladeadapter für ein Optimate-Ladegerät sowie mit ein USB-Ladestecker für Handy oder Navi.
Der EVO-Motor (Vergaser) war bei Günther Sohn in Pflege und ist absolut trocken. Verbaut war auch eine Drossel (deswegen die eingetragenen 31 kW – ist aber draussen).
Zwei paar originale Auspufftöpfe sind dabei – amerikanische (verbaut) und deutsche (mit E-Nr.). Ebenso eine Original-Sitzbank mit Sissybar, den Original-Tacho und ein paar Kleinteile, die vom Umbau noch vorhanden sind.
TÜV bis 06/2025, reine Sommer- und Garagenmaschine und selbstverständlich Unfall-frei.
Tauschen würde ich gegen einen Motorroller (Piaggio od. ähnlich) oder gegen ein E-Bike, wenn Zustand und Wert übereinstimmen.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 264,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.640,27
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів