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Пробіг у кілометрах
250 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
05/1991
Паливо
Бензин
Потужність
96 кВт (131 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Компактнi авто
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 250 000 км
- Дата першої реєстрації
- 05/1991
- Загальна інспекція
- 03/2026
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 96 кВт (131 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 590 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Сірий
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
Опис автомобіля
Honda Civic ED7 1.6L 16v (131cv) del 1991.
Auto d'epoca, appena revisionata, essente bollo, assicurazione ridotta e passaggio ridotto.
Nonostante sia un'auto che ha 33 anni si può ancora vantare di un rapporto peso/potenza niente male essendo leggera (sotto 950kg), che ti permette di sorpassare con confidenza anche in quinta marcia, di un'affidabilità da invidiare, una posizione di guida bassa, quasi sportiva, una guida piacevole, senza filtri e senza servosterzo, un'ottima visibilità, buono lo spazio interno per un'utilitaria piccola. Ma non manca anche il comfort perché dotata di tettuccio elettrico, specchietti elettrici, finestrini elettrici, aria condizionata, tutto funzionante.
Auto completamente originale tranne il volante Momo, pomello cambio e cerchi da 15 OZ Fittipaldi Twist (rari).
Esteticamente e di carrozzeria la macchina è messa bene, direi meglio di tante EG, EJ, EK in vendita. Non ha difetti o graffi importanti, la vernice non è opacizzata. Le guarnizioni e i moldings sono in ordine.
Interni OK, tutto funzionante, l'unico difetto è il sedile del guidatore da rifare e il parasole leggermente rovinato. Gli altri sedili sono in buone condizioni, senza strappi, macchie o buchi. Le plastiche sono messe molto bene. Tutti i pulsanti funzionano. Volante originale e pomello disponibili in buono stato.
Meccanica: motore sano e messo bene, non consuma olio o liquido. Appena fatto test di compressione con ottimo risultato, eseguita la regolazione del gioco delle valvole (foto disponibili). Olio e filtro cambiati 3000 km fa. Cinghia distribuzione fatta qualche anno fa ed è in ottime condizioni. Impianto frenante posteriore completamente nuovo, pinze nuove, dischi TRW, pastiglie ATE e olio ATE DOT4 con spurgo. Ammortizzatori in buono stato, nessuna perdita. Tutti i bracci e silentblock sono OK per l'età.
Al momento monta un sedile CRX ma verrà venduta con il sedile originale + volante, pomello e cerchi originali da 14.
Auto d'epoca, appena revisionata, essente bollo, assicurazione ridotta e passaggio ridotto.
Nonostante sia un'auto che ha 33 anni si può ancora vantare di un rapporto peso/potenza niente male essendo leggera (sotto 950kg), che ti permette di sorpassare con confidenza anche in quinta marcia, di un'affidabilità da invidiare, una posizione di guida bassa, quasi sportiva, una guida piacevole, senza filtri e senza servosterzo, un'ottima visibilità, buono lo spazio interno per un'utilitaria piccola. Ma non manca anche il comfort perché dotata di tettuccio elettrico, specchietti elettrici, finestrini elettrici, aria condizionata, tutto funzionante.
Auto completamente originale tranne il volante Momo, pomello cambio e cerchi da 15 OZ Fittipaldi Twist (rari).
Esteticamente e di carrozzeria la macchina è messa bene, direi meglio di tante EG, EJ, EK in vendita. Non ha difetti o graffi importanti, la vernice non è opacizzata. Le guarnizioni e i moldings sono in ordine.
Interni OK, tutto funzionante, l'unico difetto è il sedile del guidatore da rifare e il parasole leggermente rovinato. Gli altri sedili sono in buone condizioni, senza strappi, macchie o buchi. Le plastiche sono messe molto bene. Tutti i pulsanti funzionano. Volante originale e pomello disponibili in buono stato.
Meccanica: motore sano e messo bene, non consuma olio o liquido. Appena fatto test di compressione con ottimo risultato, eseguita la regolazione del gioco delle valvole (foto disponibili). Olio e filtro cambiati 3000 km fa. Cinghia distribuzione fatta qualche anno fa ed è in ottime condizioni. Impianto frenante posteriore completamente nuovo, pinze nuove, dischi TRW, pastiglie ATE e olio ATE DOT4 con spurgo. Ammortizzatori in buono stato, nessuna perdita. Tutti i bracci e silentblock sono OK per l'età.
Al momento monta un sedile CRX ma verrà venduta con il sedile originale + volante, pomello e cerchi originali da 14.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.680,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 410,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів