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Пробіг у кілометрах
54 356 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/1998
Паливо
Бензин
Потужність
140 кВт (190 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 54 356 км
- Дата першої реєстрації
- 02/1998
- Загальна інспекція
- 04/2024
- Останнє технічне обслуговування
- 10/2023
- Колишні власники
- 2
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
- Остання заміна зубчастого ременя
- 10/2020
Технічні дані
- Потужність
- 140 кВт (190 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 797 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 200 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Super 95
- Витрата пального
8,8 л/100 км (комб.)
12,1 л/100 км (у межах міста)
6,9 л/100 км (за межами міста)
- Екологічний клас
- Euro 2
- Еко-стікер
- 4 (Зелений)
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- Шкіряне кермо
- дзеркало бокове електричне
- знімне заднє сидіння
- Безпека
- ABS
- Іммобілайзер
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки сбоку
- Центральний замок
- Додатково
- Cпортивне шасі
- Cпортивні сидіння
- Аварійне колесо
- Запасне колесо
- Каталізатор
- Легкосплавні диски (16")
- Спойлер
- Спорт-пакет
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір внутрішнього обладнання
- Червоний
- Матеріал
- Alcantara
Опис автомобіля
WICHTIG: Dem letzten Käufer ist kurz vor der Abholung der Kredit geplatzt, daher ist der ITR wieder verfügbar. Sollten Sie sich für das Auto interessieren, gehen Sie bitte vor Vertragsunterschrift sicher, dass Sie über eine ausreichende Liquidität verfügen!!!
Zum Verkauf steht hier mein Honda Integra Type R im absoluten Sammler-/ Museumszustand.
Der Zustand entspricht einem perfekt gepflegten Jahreswagen ohne Abnutzungserscheinungen. Die Karosserie befindet sich nachweisbar (Lackstärkenmessung) im Erstlack OHNE Nachlackierungen, natürlich auch rostfrei.
Ich habe den ITR vor einigen Jahren praktisch aus erster Hand von einem alten Herren gekauft, der ihn satte 22 Jahre lang in seinem Besitz hatte. Der Wagen stand stets vor Sonnen- und Witterungseinflüssen geschützt, in einer gut gelüfteten Halle. Bei mir steht der ITR unter einer maßgefertigten Stoffhülle dauerhaft abgedeckt in meiner aktiv belüfteten Garage. Gefahren wurde das Auto ausschließlich im Sommer bei trockenen Verhältnissen. Streusalz hat die Karosserie noch nie gesehen.
Verschlissene Sitzwangen, oder das oft ausgeblichene Alcantara hinten, sucht man bei diesem Modell vergeblich. Für die vorderen Recarositze gibt es maßgeschneiderte, handgefertigte Schonbezüge aus weichem Stoff. Selbst der typische Neuwagengeruch von Hondas aus den 90ern kann man noch riechen.
Die Laufleistung kann mittels allen TÜV-Berichten, Scheckheft sowie Rechnungen nachgewiesen werden.
In den Jahren 2020 bis 2021 hat der ITR einen Komplettservice mit folgenden Arbeiten bekommen:
- Ventile eingestellt
- Zahnriemen gewechselt
- beide Keilrippenriemen gewechselt
- Motoröl + Filter gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
- Kühlwasser gewechselt
- Servoöl gewechselt
- Brems- und Kupplungsflüssigkeit gewechselt
- Luftfilter gewechselt
- Kraftstofffilter gewechselt
- Batterie gewechselt (auslaufsichere AGM Batterie)
alle Arbeiten wurden mit original Honda-Ersatzteilen ausgeführt!
Folgendes original Honda Sonderzubehör wurde verbaut:
- Honda OEM Schaltknaufmanschette mit roten Nähten
- neues Honda / MOMO OEM Faceliftmodelllenkrad (Airbagrückruf bei Honda Petrick in Hamburg durchgeführt)
- Honda OEM JDM Spec98 Krümmer + Hitzeschutz
- Honda OEM JDM Spec98 Katalysator
- Honda OEM JDM Spec98 Mugen (Hondas Haustuner) Twinloop Edelstahlabgasanlage
- Honda OEM JDM Spec98 16" Felgen (rundlaufgeprüft und nachgearbeitet in der Aluklinik Mönchengladbach "Protokoll vorhanden", schonend chemisch entlackt (KEIN SANDSTRAHLEN) und neu in NH-0 Championship White lackiert. Wert knapp 4500 Euro!
- Yokohama Advan Neova Semislick (215/45R16 86W)
- Honda OEM Domstrebe hinten
Lenkrad und Felgen sind natürlich vorschriftsmäßig in den Papieren eingetragen. Alle Originalteile sind vorhanden, sauber verpackt und eingelagert.
Zu dem Fahrzeug gibt es einen großen Ordner, chronologisch geordnet mit allen Unterlagen, Rechnungen und TÜV-Berichten. Seltene Werbeprospekte, Wartungslisten, original Klimaanlage mit neuen Dichtungen / Schrauben zum Nachrüsten und ALLE originalen Honda Werkstatthandbücher im Bestzustand sind auch noch vorhanden und können nach Absprache dazu erworben werden.
Der technische und optische Zustand ist als nahezu perfekt einzuordnen. Kein messbarer Öl- oder Wasserverbrauch. Natürlich wurde der Motor immer vorsichtig warm und kalt gefahren. Ich selbst habe den Motor bei jeder Ausfahrt 20 Km mit ca. 1700 bis 1800 Umdrehungen und ohne Last warm gefahren. (Knapp 55 Kmh im 5. Gang)
Classic Data Gutachten Note 2+ ist vorhanden. Der Integra wurde noch nie lackaufbereitet, poliert oder ähnliches und glänzt trotzdem wie ein Jahreswagen. Selbstverständlich wurde auch nur per Hand gewaschen.
Haupt-/ und Abgasuntersuchung werden vor dem Verkauf natürlich neu gemacht.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Probefahrten sind ab April, ausschließlich bei gutem Wetter und nur mit Liquiditätsnachweis möglich.
Privatverkauf daher keine Garantie, Gewährleistung oder Sachmängelhaftung!
Zum Verkauf steht hier mein Honda Integra Type R im absoluten Sammler-/ Museumszustand.
Der Zustand entspricht einem perfekt gepflegten Jahreswagen ohne Abnutzungserscheinungen. Die Karosserie befindet sich nachweisbar (Lackstärkenmessung) im Erstlack OHNE Nachlackierungen, natürlich auch rostfrei.
Ich habe den ITR vor einigen Jahren praktisch aus erster Hand von einem alten Herren gekauft, der ihn satte 22 Jahre lang in seinem Besitz hatte. Der Wagen stand stets vor Sonnen- und Witterungseinflüssen geschützt, in einer gut gelüfteten Halle. Bei mir steht der ITR unter einer maßgefertigten Stoffhülle dauerhaft abgedeckt in meiner aktiv belüfteten Garage. Gefahren wurde das Auto ausschließlich im Sommer bei trockenen Verhältnissen. Streusalz hat die Karosserie noch nie gesehen.
Verschlissene Sitzwangen, oder das oft ausgeblichene Alcantara hinten, sucht man bei diesem Modell vergeblich. Für die vorderen Recarositze gibt es maßgeschneiderte, handgefertigte Schonbezüge aus weichem Stoff. Selbst der typische Neuwagengeruch von Hondas aus den 90ern kann man noch riechen.
Die Laufleistung kann mittels allen TÜV-Berichten, Scheckheft sowie Rechnungen nachgewiesen werden.
In den Jahren 2020 bis 2021 hat der ITR einen Komplettservice mit folgenden Arbeiten bekommen:
- Ventile eingestellt
- Zahnriemen gewechselt
- beide Keilrippenriemen gewechselt
- Motoröl + Filter gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
- Kühlwasser gewechselt
- Servoöl gewechselt
- Brems- und Kupplungsflüssigkeit gewechselt
- Luftfilter gewechselt
- Kraftstofffilter gewechselt
- Batterie gewechselt (auslaufsichere AGM Batterie)
alle Arbeiten wurden mit original Honda-Ersatzteilen ausgeführt!
Folgendes original Honda Sonderzubehör wurde verbaut:
- Honda OEM Schaltknaufmanschette mit roten Nähten
- neues Honda / MOMO OEM Faceliftmodelllenkrad (Airbagrückruf bei Honda Petrick in Hamburg durchgeführt)
- Honda OEM JDM Spec98 Krümmer + Hitzeschutz
- Honda OEM JDM Spec98 Katalysator
- Honda OEM JDM Spec98 Mugen (Hondas Haustuner) Twinloop Edelstahlabgasanlage
- Honda OEM JDM Spec98 16" Felgen (rundlaufgeprüft und nachgearbeitet in der Aluklinik Mönchengladbach "Protokoll vorhanden", schonend chemisch entlackt (KEIN SANDSTRAHLEN) und neu in NH-0 Championship White lackiert. Wert knapp 4500 Euro!
- Yokohama Advan Neova Semislick (215/45R16 86W)
- Honda OEM Domstrebe hinten
Lenkrad und Felgen sind natürlich vorschriftsmäßig in den Papieren eingetragen. Alle Originalteile sind vorhanden, sauber verpackt und eingelagert.
Zu dem Fahrzeug gibt es einen großen Ordner, chronologisch geordnet mit allen Unterlagen, Rechnungen und TÜV-Berichten. Seltene Werbeprospekte, Wartungslisten, original Klimaanlage mit neuen Dichtungen / Schrauben zum Nachrüsten und ALLE originalen Honda Werkstatthandbücher im Bestzustand sind auch noch vorhanden und können nach Absprache dazu erworben werden.
Der technische und optische Zustand ist als nahezu perfekt einzuordnen. Kein messbarer Öl- oder Wasserverbrauch. Natürlich wurde der Motor immer vorsichtig warm und kalt gefahren. Ich selbst habe den Motor bei jeder Ausfahrt 20 Km mit ca. 1700 bis 1800 Umdrehungen und ohne Last warm gefahren. (Knapp 55 Kmh im 5. Gang)
Classic Data Gutachten Note 2+ ist vorhanden. Der Integra wurde noch nie lackaufbereitet, poliert oder ähnliches und glänzt trotzdem wie ein Jahreswagen. Selbstverständlich wurde auch nur per Hand gewaschen.
Haupt-/ und Abgasuntersuchung werden vor dem Verkauf natürlich neu gemacht.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Probefahrten sind ab April, ausschließlich bei gutem Wetter und nur mit Liquiditätsnachweis möglich.
Privatverkauf daher keine Garantie, Gewährleistung oder Sachmängelhaftung!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.122,82
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.122,82
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 69.192,06
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,92
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 639,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів