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Пробіг у кілометрах
26 400 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
06/1969
Паливо
Бензин
Потужність
195 кВт (265 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Вживані автомобілі
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 26 400 км
- Дата першої реєстрації
- 06/1969
- Загальна інспекція
- 07/2025
Технічні дані
- Потужність
- 195 кВт (265 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 4 234 см³
Споживання енергії
- Паливо
- Regular/Benzine 91
Устаткування
- Комфорт
- Шкіряний салон
- Розваги / ЗМІ
- Радіоприймач
- Безпека
- АПС
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Зелений
- Колір за документацією виробника
- British Racing Green
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Шкіра
Опис автомобіля
Vor einigen Jahren vollumfänglich von einschlägigen Profis bis zur letzten Schraube restauriertes Exemplar.
Dokumentiert durch Rechnungen und Fotos, seither nur 26.400 km. gelaufen!
Daten: 6-Zylinder Reihenmotor DOHC 4.2l, 265 PS bei 5.400 Umin. 4-Gang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, Lederpolsterung, Colorglas. Leergewicht 1.265 kg (!) Vmax 240km/h (alles Werksangaben).
Motor und Getriebe original ("matching Numbers").
Im Zuge der Restaurierung wurde die Leistung des Motors mit der SU 3-Vergaseranlage, Edelstahl-Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage sowie etwas angehobener Verdichtung optimiert.
Dadurch vermittelt dieses Exemplar beim Fahren das ähnlich „geile“ Gefühl der„unkastrierten“ Kraft eines legendären XK-Rennmotors!
Ausserdem: Hinterachse incl. neuem Hilfsrahmen ausgetauscht gegen eine mit längerer Übersetzung (2,88:1) für entspanntere Autobahnfahrten.
Bekanntermaßen wurde der E-Type 1961 als für die Strasse weiter-entwickelter Rennsportwagen – den D-Type nämlich – vorgestellt.Anfang der 60er Jahre war der E-Typ zwar nicht ganz der schnellste Seriensportwagen der Welt, aber doch der spektakulärste, so daß bei der Vorstellung auf dem Genfer Autosalon 1961 selbst Enzo Ferrari ihn anerkennend als „weltweit schönsten Roadster“ bezeichnete!
Auch rückblickend kann man den E-Type als einen der bedeutendsten Sportwagen-Ikonen der 60er Jahre bezeichnen!
Die hier verwendete Farbton der Lackierung ist das legendäre „ British Racing Green“, der „Nationalfarbe“ aller englischen Rennwagen.Oldtimer-Leasing möglich!
Fazit: dieser Jaguar ist der prototypische Sportwagen schlechthin und ist nicht nur eine sichere Geldanlage (programmierte Wertsteigerung), sondern auch ein überaus fahraktives Modell für ganz viel Spaß!
Dokumentiert durch Rechnungen und Fotos, seither nur 26.400 km. gelaufen!
Daten: 6-Zylinder Reihenmotor DOHC 4.2l, 265 PS bei 5.400 Umin. 4-Gang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, Lederpolsterung, Colorglas. Leergewicht 1.265 kg (!) Vmax 240km/h (alles Werksangaben).
Motor und Getriebe original ("matching Numbers").
Im Zuge der Restaurierung wurde die Leistung des Motors mit der SU 3-Vergaseranlage, Edelstahl-Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage sowie etwas angehobener Verdichtung optimiert.
Dadurch vermittelt dieses Exemplar beim Fahren das ähnlich „geile“ Gefühl der„unkastrierten“ Kraft eines legendären XK-Rennmotors!
Ausserdem: Hinterachse incl. neuem Hilfsrahmen ausgetauscht gegen eine mit längerer Übersetzung (2,88:1) für entspanntere Autobahnfahrten.
Bekanntermaßen wurde der E-Type 1961 als für die Strasse weiter-entwickelter Rennsportwagen – den D-Type nämlich – vorgestellt.Anfang der 60er Jahre war der E-Typ zwar nicht ganz der schnellste Seriensportwagen der Welt, aber doch der spektakulärste, so daß bei der Vorstellung auf dem Genfer Autosalon 1961 selbst Enzo Ferrari ihn anerkennend als „weltweit schönsten Roadster“ bezeichnete!
Auch rückblickend kann man den E-Type als einen der bedeutendsten Sportwagen-Ikonen der 60er Jahre bezeichnen!
Die hier verwendete Farbton der Lackierung ist das legendäre „ British Racing Green“, der „Nationalfarbe“ aller englischen Rennwagen.Oldtimer-Leasing möglich!
Fazit: dieser Jaguar ist der prototypische Sportwagen schlechthin und ist nicht nur eine sichere Geldanlage (programmierte Wertsteigerung), sondern auch ein überaus fahraktives Modell für ganz viel Spaß!
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 261,64
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
ДилерPre Select
Verkauf/Ankauf/Kommission
зачинено (місцевий час)
Відкривається о (місцевий час) 10:00 ср.
Контактні даніBurkhard Steins
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
