Lancia Delta
Delta HF Integrale

Limpach
€ 34 990

Можливий торг

Пробіг у кілометрах
151 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
03/1988
Паливо
Бензин
Потужність
136 кВт (185 к.с.)
Продавець
Приватна особа

Основні дані

Тип кузова
Седани
Тип
Вживані автомобілі
Тип двигуна
4x4
Сидіння
5
Двері
5

Історія автомобіля

Пробіг у кілометрах
Дата першої реєстрації
03/1988
Загальна інспекція
09/2025
Останнє технічне обслуговування
06/2025
Колишні власники
2
Автомобіль, в якому не курили
Так
Остання заміна зубчастого ременя
06/2025

Технічні дані

Потужність
136 кВт (185 к.с.)
Тип коробки передач
Механічна
Літраж двигуна
1 981 см³
Передачі
5
Циліндри
4
Власна маса
1 215 кг

Споживання енергії

Еко-стікер
1 (Відсутній)
Паливо
Бензин

Устаткування

Колір та оббивка

Зовнішній колір
Червоний
Колір внутрішнього обладнання
Сірий
Матеріал
Alcantara

Опис автомобіля

Die Rallye Legende: 1988 Lancia Delta Integrale 8V
Interessanterweise ist Rot die seltenste Farbe beim Integrale....

[Verkauf von Luxemburg aus - konnte ich leider nicht so eingeben in der Maske]

Wiederwillig biete ich hier meinen geliebten Integrale zum Verkauf an. Ich bin seit über 30 Jahren der 2. Besitzer dieses wundervollen Autos, mit dem ich seit dem Zukauf eines Cabriolet-Klassikers nicht meht oft genug fahre.

Der Motor wurde vor weniger als 10TKM vom Integrale-Spezialisten hier in Luxemburg komplett überholt (nur top Qualität NOS, ausser die geschmiedeten Gozzoli Kolben die bei fast nur halben Gewicht doppekt so fest sind wie die Originale). Nur das Beste. Seit 25 Jahren in den kundigen Händen des absoluten Integrale-Spezialisten hier in Luxemburg – alle Inspektionen und Reparaturen davor immer nur bei Lancia.
Komplett mit original Handbuch, Bordwerkzeug und 2 Schlüsselsätzen.

Technisch ist das Auto top. Kosmetisch hat es nach 37 Jahren ein paar kleinere Mängel, die man recht unkompliziert beseitigen kann, wenn man denn wirklich ein Auto haben will, mit dem man nur noch Sonntags zur Eisdiele vorfährt.
Das Auto hat in den letzten 32 Jahren nur 2 Mal Regen gesehen, und wurde von mir nur im Sommer gefahren. Die Bilder vom Unterboden sprechen für sich: Etwas Staub, etwas Flugrost an unlackierten Teilen - mehr nicht. Wer sich schon mal umgeschaut hat nach einem Integrale weiss, dass der Unterboden oft rostet, sogar tragende Teile durchgerostet sind - hier nicht! Der Wagen ist das genaue Gegenteil von einem Blender: Dank der durch und durch soliden Substanz kann er seine kleinen Macken offen zur Schau tragen.

150 Tkm klingt erst mal nach viel – wer ein Auto eher nach Kilometerstand als nach Zustand kaufen will, sollte also besser woanders suchen. Dieser Integrale wurde regelmässig gefahren (unbedingt notwendig bei diesem Auto!), war immer in Liebhaberhand, immer Garagenwagen, und immer nur beim Spezialisten in Wartung und Reparatur.
Der Zahnriemen wird am 25.7. noch mal beim Integrale-Spezialisten gemacht – so wie alle 3 Jahre.

Besichtigung und Probefahrt nur bei ernsthaftem Interesse.

Leasing

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Продавець

Приватна особа
  1. ПДВ з можливістю повернення
  2. Ціна для дилерів
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