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Пробіг у кілометрах
110 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
07/1973
Паливо
Бензин
Потужність
51 кВт (69 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Інше
- Тип
- Застарілі авто
- Тип двигуна
- 4x4
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 110 000 км
- Дата першої реєстрації
- 07/1973
- Загальна інспекція
- 05/2024
- Останнє технічне обслуговування
- 06/2022
- Колишні власники
- 9
- Остання заміна зубчастого ременя
- 06/2022
Технічні дані
- Потужність
- 51 кВт (69 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 240 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 805 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Super E10 95
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Зелений
- Колір внутрішнього обладнання
- Чорний
- Матеріал
- Інше
Опис автомобіля
Einen neueren LAND ROVER Series IIA werden Sie kaum bekommen!
Ich biete hier meinen 109-er zum Verkauf an. Erstzulassung 1973, laut Suffix an der Fahrgestellnummer ist das Baujahr jedoch ab November 1970. Ab Oktober 1971 wurden dann nur noch Series III produziert. Die letzten IIA´s wurden meist als Baukasten an die britische Armee verkauft und hatten schon ein teilsynchronisiertes Getriebe. So auch meiner, der dann erst 1973 in irgendeiner britischen Kaserne zusammengeschraubt wurde. Nach 11 Jahren „Dienst am Volk“ kam er 1984 nach Deutschland und hatte hier bis heute als Privatfahrzeug seinen Spaß auf deutschen Straßen oder Scheunen.
2014 wurde eine BRC Venturi Gasanlage nachgerüstet mit einem 120l Gastank. Diese ist in dem Gutachten für die Einstufung als Oldtimer von 2016 auch eingetragen. Ich fahre Ihn nun seit 2020 und habe alle Reparaturen in einer Fachwerkstatt für englische Oldtimer (Service Team Marlok) durchführen lassen.
Der Unterboden ist vollflächig mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett eingelassen und die Blattfedern mit Mike Sanders Fettbandagen umwickelt. Die Hecktraverse ist geschweißt, der Lack ist nicht Original (RAL 6012) 2016 aber von einer Fachwerkstatt lackiert worden.
Aktuell fahre ich die Serie als Pickup, die Komponenten für einen Stationwagon-Umbau sind aber vorhanden.
Das Fahrzeug ist gepflegt, angemeldet und einsatzbereit. Wer nach einem Oldtimer sucht, der sich auch wie ein Oldtimer fährt und an puristischer statt futuristischer Ausstattung seine Freude hat, ist hier genau richtig. Die Historie meiner SerieIIA ist gut nachvollziehbar und auch schon eine schöne Geschichte. Nun wird es Zeit, dass jemand anderes daran weiterschreibt.
Ich biete hier meinen 109-er zum Verkauf an. Erstzulassung 1973, laut Suffix an der Fahrgestellnummer ist das Baujahr jedoch ab November 1970. Ab Oktober 1971 wurden dann nur noch Series III produziert. Die letzten IIA´s wurden meist als Baukasten an die britische Armee verkauft und hatten schon ein teilsynchronisiertes Getriebe. So auch meiner, der dann erst 1973 in irgendeiner britischen Kaserne zusammengeschraubt wurde. Nach 11 Jahren „Dienst am Volk“ kam er 1984 nach Deutschland und hatte hier bis heute als Privatfahrzeug seinen Spaß auf deutschen Straßen oder Scheunen.
2014 wurde eine BRC Venturi Gasanlage nachgerüstet mit einem 120l Gastank. Diese ist in dem Gutachten für die Einstufung als Oldtimer von 2016 auch eingetragen. Ich fahre Ihn nun seit 2020 und habe alle Reparaturen in einer Fachwerkstatt für englische Oldtimer (Service Team Marlok) durchführen lassen.
Der Unterboden ist vollflächig mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett eingelassen und die Blattfedern mit Mike Sanders Fettbandagen umwickelt. Die Hecktraverse ist geschweißt, der Lack ist nicht Original (RAL 6012) 2016 aber von einer Fachwerkstatt lackiert worden.
Aktuell fahre ich die Serie als Pickup, die Komponenten für einen Stationwagon-Umbau sind aber vorhanden.
Das Fahrzeug ist gepflegt, angemeldet und einsatzbereit. Wer nach einem Oldtimer sucht, der sich auch wie ein Oldtimer fährt und an puristischer statt futuristischer Ausstattung seine Freude hat, ist hier genau richtig. Die Historie meiner SerieIIA ist gut nachvollziehbar und auch schon eine schöne Geschichte. Nun wird es Zeit, dass jemand anderes daran weiterschreibt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.656,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 597,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів