detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
137 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
01/1988
Паливо
Бензин
Потужність
138 кВт (188 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип автомобіля
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 137 000 км
- Дата першої реєстрації
- 01/1988
Технічні дані
- Потужність
- 138 кВт (188 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 997 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 6
- Власна маса
- 1 297 кг
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 6d-TEMP
- Паливо
- Бензин
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Donkerblauwe Maserati Biturbo model i
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
Leasing
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення

