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Пробіг у кілометрах
144 700 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
04/1985
Паливо
Бензин
Потужність
136 кВт (185 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип автомобіля
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 4
- Двері
- 4
- Версія для країни
- Австрія
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 144 700 км
- Дата першої реєстрації
- 04/1985
- Останнє технічне обслуговування
- 04/2024
- Колишні власники
- 3
Технічні дані
- Потужність
- 136 кВт (185 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 299 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 200 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
11,0 л/100 км (комб.)
- Викиди CO₂
- 260 г/км (комб.)
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Срібний
- Колір за документацією виробника
- Rauchsilber
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Інше
- Матеріал
- Частково шкіра
Опис автомобіля
Pappas CLASSIC bietet Ihnen nachfolgenden Oldtimer in unserem Schauraum in der Innsbrucker Bundesstraße 111 in 5020 Salzburg an:
Mit dem 190er stieg Mercedes-Benz im Jahr 1982 in das Fahrzeugsegment der sogenannten Mittelklasse ein. Mitbewerber waren dort der 3er BMW oder der Audi 80 bzw. der heutige Audi A4.Angeboten wurde der 190er mit verschiedenen Otto- oder Dieselmotoren, welche stets die Räder der Hinterachse angetrieben haben.
Dabei konnte der 190er im 190D sehr sparsam und gemächlich oder im 190 2.3 16V oder 2.5 16V betont sportlich. Die 16-Ventiler der Baureihe W201 wurden durch Cosworth überarbeitet und bewegten sich damit nahe der 200PS. Damit waren die stärksten 190er ähnlich dem BMW M3 motorisiert.
Unser W201 als 190E 2.3 16V wurde im März 1985 erstmalig in Österreich/Tirol zum Verkehr zugelassen. Der Erstkäufer war ein bekannter Rennfahrer, der auch Mitte der 1970er Jahre in der Formel 1 aktiv war.
1990 wurde das Fahrzeug in Tirol weiterverkauft und kam nach einem weiteren Besitzer Wechsel nach Wien, wo es bis heute bei einem Fahrzeugsammler perfekt erhalten wurde.
Der 16V präsentiert sich nicht nur in einer wunderschönen Farbkombination und absoluter Originalität; auch die Historie zum Fahrzeug lässt das Herz eines jeden Sammlers höherschlagen.
Das Pappas CLASSIC Serviceteam am Standort Salzburg hat diesen 16V nochmals im Detail durchgearbeitet. Dieser Baby-Benz wird seinem neuen Besitzer definitiv sehr viel Fahrfreude bereiten.
Mit dem 190er stieg Mercedes-Benz im Jahr 1982 in das Fahrzeugsegment der sogenannten Mittelklasse ein. Mitbewerber waren dort der 3er BMW oder der Audi 80 bzw. der heutige Audi A4.Angeboten wurde der 190er mit verschiedenen Otto- oder Dieselmotoren, welche stets die Räder der Hinterachse angetrieben haben.
Dabei konnte der 190er im 190D sehr sparsam und gemächlich oder im 190 2.3 16V oder 2.5 16V betont sportlich. Die 16-Ventiler der Baureihe W201 wurden durch Cosworth überarbeitet und bewegten sich damit nahe der 200PS. Damit waren die stärksten 190er ähnlich dem BMW M3 motorisiert.
Unser W201 als 190E 2.3 16V wurde im März 1985 erstmalig in Österreich/Tirol zum Verkehr zugelassen. Der Erstkäufer war ein bekannter Rennfahrer, der auch Mitte der 1970er Jahre in der Formel 1 aktiv war.
1990 wurde das Fahrzeug in Tirol weiterverkauft und kam nach einem weiteren Besitzer Wechsel nach Wien, wo es bis heute bei einem Fahrzeugsammler perfekt erhalten wurde.
Der 16V präsentiert sich nicht nur in einer wunderschönen Farbkombination und absoluter Originalität; auch die Historie zum Fahrzeug lässt das Herz eines jeden Sammlers höherschlagen.
Das Pappas CLASSIC Serviceteam am Standort Salzburg hat diesen 16V nochmals im Detail durchgearbeitet. Dieser Baby-Benz wird seinem neuen Besitzer definitiv sehr viel Fahrfreude bereiten.
Leasing
Продавець
Дилер
Georg Pappas Automobil GmbH - Salzburg
Showroom
відчинено (місцевий час)
Закривається об (місцевий час) 18:00
Контактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
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- Mercedes-Benz 190 E 2,3 - 16

