Mitsubishi Colt

CZC Turbo unique Sleeper BlauMachtGlücklich Cabrio

Seltenes Funcar in perlblau metallic – Understatement vom Feinsten! Es gibt für derart günstigen Unterhalt nichts Vergleichbares. Ein echter (und unterschätzter) 2+2 Sportflitzer mit überschaubaren Kosten.
Lässt sich im Alltagsbetrieb sparsam fahren mit 7-8 Liter (je nach Fahrweise sind sowohl unter 6 als auch über 9L möglich).

Ansonsten einfach nur regelmäßig frische Ölwechsel und gut.
Gerade in Zeiten von explodierenden Spritpreisen und CO2-Bestrafung ein noch bezahlbares Spaßmobil auch für den schmalen Geldbeutel 😊

Zuverlässige Großserientechnik trifft auf liebevolle individuelle Optimierung - das Auto macht unglaublich Spaß!
Nicht wundern über die km, Motor und Getriebe sind trocken und dank sehr regelmäßiger Wartung mit Hochleistungsschmierstoffen in perfekter Verfassung. Keinerlei messbarer Ölverbrauch! Die Japaner verstehen eben was von robuster Mechanik.

TÜV gerade frisch in 02/24 ohne Mängel! Nichtraucherauto.
Fenster und Verdeck laufen sauber und sind korrekt eingestellt.
Die originalen, schön konturierten Teilleder-Sportsitze bieten mit ihren ausgeprägten Wangen angemessenen Seitenhalt und sind dabei nicht nur sehr bequem, sondern angesichts der Laufleistung auch noch echt gut in Schuss - das sieht man wirklich selten, meist sind leider die Seitenpolster fahrerseitig auch mit nur halb so vielen Kilometern schon böse aufgescheuert.

Gekauft vor 8 Jahren mit 99.200 km und 4 Vorbesitzern, darunter ein Mitsubishi Autohaus sowie über mehrere Jahre ein Mitsubishi-Mechaniker. In meiner Hand (bin selber auch Kfz-Techniker) die meiste Zeit als Garagenfahrzeug. Er wurde ausschließlich pfleglich behandelt und durchweg gemäßigt, wenn auch artgerecht bewegt - hat nie die Rennstrecke gesehen und viel Zuwendung erfahren. Das Gewinde-Fahrwerk ist eingestellt auf max Komfort, nicht auf max Performance (ohnehin schlägt es das bedenkliche Serienfahrwerk um Lichtjahre).
Ich liebe das Auto, aber es wird doch mal Zeit für was anderes – zumal die Kinder langsam zu groß gewachsen sind, um sie noch auf der Rückbank zu platzieren. Wer allerdings behauptet, Cabrios besäßen keinen praktischen Nutzwert, möge sich eines Besseren belehren lassen 😉 (siehe letztes Foto). Und der Kofferraum ist tatsächlich überraschend geräumig, der schluckt einiges weg – mit Dach zu bleibt genug Platz für reichlich Gepäck oder den großen Wocheneinkauf.

Auto ist technisch in Bestzustand, was auch das Scheckheft eindrucksvoll belegt. Der Turbolader wurde bei km-Stand 174.249 getauscht (weiterhin original Mitsubishi).
Kein Rost und Null Wartungsstau – einsteigen & Spaß haben, pünktlich zum Saisonstart!

Wertgutachten/ Wiederbeschaffung von 12/2023 basierend auf dem reinen Serienzustand notiert bei 2900,- €; sämtliche Veredelungen sind hier noch komplett unberücksichtigt. Allein die Abgasanlage hat ungelogen einen Neuwert von über 4000,- € !! (kein Witz – siehe Homepage des Herstellers, zzgl. Krümmer und Downpipe)
Die Summe sämtlicher Upgrades liegt definitiv im fünfstelligen Bereich, daher ist die Preisvorstellung durchaus absolut gerechtfertigt.

Ich denke, die Bilder sprechen für sich.
Steht aktuell auf den silbernen 15-Zöllern und Conti Sommerreifen 185/55. Ebenfalls vorhanden sind die beliebten, seltenen dunklen 16“ Ralliart-Felgen mit guten Allwetterreifen (Vredestein - natürlich mit Schneeflocke, Profil rundherum 5-6 mm) in Original-Dimension 205/45 16 - diese gibt es ggf. je nach Verhandlungsgeschick stattdessen, ebenso einen nagelneuen Reifen desselben Fabrikats als Reserve on top.
Windschott inkl. sowie eine Sammlung an diversen Ersatz- und Einzel-/ Kleinteilen.

Wird bis auf weiteres noch gelegentlich bewegt, daher können noch ein paar Kilometer hinzu kommen. Probefahrt natürlich jederzeit möglich, solange Auto noch angemeldet ist bzw. wenn du rote Nummern organisieren kannst.

Zu den Mängeln:
+Die Öffner-Funktion der Funkfernbedienung des Schlüssels hat irgendwann den Geist aufgegeben - wollte ich immer mal fixen, war mir aber nie wichtig genug dafür.
+Der Klappmechanismus der Rückenlehne Fahrerseite hakt, lässt sich aber dennoch einwandfrei betätigen
+Vor 2 Jahren wurde die Lichtmaschine erneuert, aus Gründen habe ich damals auf eine günstige aus dem Zubehör zurückgegriffen. Sie erfüllt zuverlässig ihren Job, sinkt aber bei spontaner Gaswegnahme hin u. wieder knapp unter die Soll-Ladespannung, was ein kurzzeitiges Aufleuchten der Ladekontrolle bedingt. Just sayin‘ 😉
+Logo, dass von 18 Jahren Fahrzeug-Dasein manche Kampfspur zeugt. Es gibt aber keine weiteren so hässlichen Dongs wie die Delle auf der Nase/ Haube. Die wollte/ würde/ hätte ich auch noch neu gemacht bzw. getauscht gegen die Haube vom japanischen Colt R mit Lufthutze (wie Lancer Evo), die ist jedoch leider nicht ganz so einfach zu bekommen. Aber vielleicht wird das ja dann DEIN nächstes bzw. erstes Projekt??
Es gibt noch eine kleine Beule an der C-Säule; sonstige Blessuren sind rein oberflächliche Kratzer, derer man welche finden wird, wenn man sie sucht. Aber wirklich alles im Rahmen, Auto ist nach wie vor ein Hingucker!

Ach so, Poltern und knarzende Dome sind beim Colt (und insbesondere als Cabrio) grundsätzlich normal, das bestätigt dir jeder, der einen fährt – ernsthaft! 😅

K&N Sportluftfiltereinsatz
Auspuff Einzelanfertigung von Wimmer Rennsporttechnik: Komplettanlage Edelstahl 2,5“ ab Turbo inkl. 200-Zeller HJS Metallkat Euro 5, eintragungsfrei (Endrohr Serienoptik, unaufdringlicher Klang)
Sport-Gewindefahrwerk KW V2 (eingetragen) – verlängerte Werksgarantie gilt bis 21.10.2024
Eibach Spurverbreiterung HA 50 mm, eingetragen
Stahlflex Bremsschläuche (eintragungsfrei)
Sachs Performance verstärkte Kupplung
Verstärkte Drehmomentstütze
Schwarze Scheinwerfer mit Osram H7 LED-Abblendlicht (problemlos rückzurüsten, H7 Halogen Philips RacingVision vorhanden)
Brabus Motorabdeckung rot (Originalabdeckung vorhanden)
Sportlenkrad Smart 454 Brabus (Originallenkrad in gutem Zustand vorhanden)
Ladedruckanzeige Prosport Racing Premium mit Peakspeicher & Warnfunktion
Tempomat & Limiter (nachgerüstet)
Lautsprecher in den Seitenverkleidungen umgerüstet von den Serien-Pappmaschee-Tröten auf sehr wertige Hertz Speaker plus Subwoofer unter’m Fahrersitz
Innenraum vom Vorbesitzer lackiert & Beleuchtung LED blau; außerdem hat dieser im vorderen Becherhalter rechts eine iPod-Dockingstation verbaut sowie in der Mittelkonsole einen Kippschalter zur manuellen Deaktivierung des ASC/ESP
Elektronischer Marderschreck

Jüngste Historie:
Innenraumfilter neu 04/24
Zündkerzen (NGK Iridium) neu 04/24
Ladeluftschläuche komplett neu (verstärkt, Silikon) 03/24
TÜV/ HU neu 02/24
Kühler + Kühlmittel, Klimakompressor & Kondensator neu 02/24
Hella Zweiklangfanfare Supertone neu 02/24
Öl & Filter neu 02/24
Fachmännisch instandgesetzter Parkrempler (Kotflügel VL neu) in 01/24
Dachhimmel neu (handbezogen vom Sattler!) 12/23
Ventildeckeldichtung neu 06/23
Antriebswellensimmerringe & Getriebeöl erneuert 10/22

Letztepreis-Anfragen und sonstige Spinner werden gekonnt ignoriert.
Das hier ist kein Notverkauf, sondern ein Beziehungsende mit Trennungsschmerz 😉 Daher darf der Verkaufserlös den gerne etwas lindern, dafür wirst du glücklicher Besitzer dieses Schätzchens!

Die gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Irrtümer vorbehalten.
Für Druck-, Tipp- und Datenübermittlungsfehler übernimmt der Inhaber keine Haftung! Zubehörangaben ohne Gewähr.