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Пробіг у кілометрах
45 802 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
06/1969
Паливо
Бензин
Потужність
61 кВт (83 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Седани
- Тип автомобіля
- Застарілі авто
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 4
- Версія для країни
- Франція
- Гарантія
- Так
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 45 802 км
- Дата першої реєстрації
- 06/1969
- Загальна інспекція
- New
- Колишні власники
- 3
Технічні дані
- Потужність
- 61 кВт (83 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 796 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Das 1968 vorgestellte Modell 504 war eines der ganz großen Erfolgsmodelle von Peugeot und wurde in allen Varianten über 3,3 Millionen Mal gebaut. Die neue hochmoderne Schräglenkerhinterachse verlieh den Autos eine komfortable und exzellente Straßenlage, wie sie seinerzeit von keinem Konkurrenten aus Deutschland, auch nicht von BMW, erreicht wurde. Die legendäre Zuverlässigkeit dieser Wagen übersteigt die vieler neuen Autos! Noch heute fahren diese Fahrzeuge als höchst geschätzte Alltagswagen in diversen Ländern Afrikas, Asiens und Südamerikas. Hier in Europa sind die meisten dieser treuen Gefährten längst durch den Konsum neuer Fahrzeuge ersetzt worden. Die Produktion der Limousinen wurde 1979 mit Erscheinen des Modell 505 eingestellt. Von Anfang an wurden Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Die Benziner wurden anfangs ausschließlich mit 1,8 Liter Vergaser- oder Einspritzmotoren gebaut, die nach den Sommerferien 1970 durch Zweilitermotoren abgelöst wurden, die bis zum Produktionsende kaum Änderungen erfuhren. Das Leistungsspektrum reichte bei den Benzinern von 82 bis 106 PS und bei den 2- und 2,1 Liter Dieselmotoren von 55 bis 65 PS. Das Design aller 504 Modelle stammt von Pininfarina und kann aus heutiger Sicht als zeitlos elegant bezeichnet werden. Alle 504 Modelle sind genauso robust wie fahraktiv, komfortabel und für ihre Leistungsklasse sehr schnell.
Dieser frühe 504 mit Lenkradschaltung verfügt über den 1,8 Liter Motor der im zweiten Jahr durch einen Zweilitermotor ersetzt wurde und später als besonders robuster Motor im 504 L wieder angeboten wurde. Im Modelljahr 1969 wurden noch nicht die Kürzel für Modellbezeichnungen L, GL und Ti am Heck montiert. Dieses Fahrzeug ist ein früher Grand Luxe. Als 504 aus dem ersten Produktionsjahr verfügt das Auto über viele Details, die schon Jahr später geändert wurden. So zum Beispiel über das wunderschöne blaue Kunststofflenkrad mit dem außer-mittigen Peugeot-Löwen, den seitlichen Huptasten, den silberfarbenen Lenkstockhebeln, der Stockhandbremse, die ein aufklappbares Polster zwischen den Sitzen erlaubt und anderem mehr. 2018 hatten wir das Auto von einem Freund der Enkelin des Erstbesitzers bekommen. Bis auf die originale super erhaltene Bedienungsanleitung waren jedoch kaum Unterlagen auffindbar und daher können wir die überlieferte Geschichte leider nicht belegen. Die Familie des Erstbesitzers hatte das Auto für Ihr Sommerhaus an der Côte d’Azur gekauft und dort wurde das Auto nur während der Sommerferien gefahren, wenn die Familie dort Urlaub machte. Bis 2015 verweilte das Auto in der Garage des Sommerhauses. Der Freund der Familie hatte den Peugeot 2015 übernommen, nach Lille überführt und die äußere Lackierung erneuern lassen. Da er nicht genau wusste was er mit dem unglaublich gut erhaltenen Wagen anfangen sollte hatte er es 2018, bei einer Laufleistung von nur 39.264 Kilometern, verkauft. Wir hatten das Auto dann an einen Kunden aus Bayern verkauft. Dieser ist seit dem nur 6.538 Kilometer mit dem Auto gefahren. Während dieser Zeit musste der Kühler und das Zündschloss erneuert werden. Leider wusste die Werkstatt in Bayern nicht, wo sie einen originalen Kühler und ein Zündschloss herbekommen sollten und hatten daher einen moderneren Kühler eingebaut und das Zündschloss durch einen Schalter ersetzt. Das funktioniert alles gut, trotzdem bieten wir in unserem Standard-Angebot an, wieder einen originalen Kühler und auch ein Zündschloss einzubauen. Funktion hin oder her – wir denken ein historisches Kulturgut hat originale Teile verdient. So der so, das Auto hat eine wunderschöne Ausstrahlung und wir würden uns freuen, wenn wir es in die Hände einer neuen Liebhaberin oder eines neuen Liebhabers überführen könnten. Die Laufleistung beträgt aktuell 45.802 Kilometer.
Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.
Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.
Économie – 18.900 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug mit bis März 2027 gültiger Hauptuntersuchung.
Standard – 22.900 €
Mit großer Inspektion, Ölwechsel, neuen Reifen, neuem Kühler, neuem Zündschloss, sowie neuer Hauptuntersuchung.
Suprême – 26.900 €
Inklusive der Beseitigung eines Parkschadens am Kotflügel vorne rechts, sowie Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.
Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.
Dieser frühe 504 mit Lenkradschaltung verfügt über den 1,8 Liter Motor der im zweiten Jahr durch einen Zweilitermotor ersetzt wurde und später als besonders robuster Motor im 504 L wieder angeboten wurde. Im Modelljahr 1969 wurden noch nicht die Kürzel für Modellbezeichnungen L, GL und Ti am Heck montiert. Dieses Fahrzeug ist ein früher Grand Luxe. Als 504 aus dem ersten Produktionsjahr verfügt das Auto über viele Details, die schon Jahr später geändert wurden. So zum Beispiel über das wunderschöne blaue Kunststofflenkrad mit dem außer-mittigen Peugeot-Löwen, den seitlichen Huptasten, den silberfarbenen Lenkstockhebeln, der Stockhandbremse, die ein aufklappbares Polster zwischen den Sitzen erlaubt und anderem mehr. 2018 hatten wir das Auto von einem Freund der Enkelin des Erstbesitzers bekommen. Bis auf die originale super erhaltene Bedienungsanleitung waren jedoch kaum Unterlagen auffindbar und daher können wir die überlieferte Geschichte leider nicht belegen. Die Familie des Erstbesitzers hatte das Auto für Ihr Sommerhaus an der Côte d’Azur gekauft und dort wurde das Auto nur während der Sommerferien gefahren, wenn die Familie dort Urlaub machte. Bis 2015 verweilte das Auto in der Garage des Sommerhauses. Der Freund der Familie hatte den Peugeot 2015 übernommen, nach Lille überführt und die äußere Lackierung erneuern lassen. Da er nicht genau wusste was er mit dem unglaublich gut erhaltenen Wagen anfangen sollte hatte er es 2018, bei einer Laufleistung von nur 39.264 Kilometern, verkauft. Wir hatten das Auto dann an einen Kunden aus Bayern verkauft. Dieser ist seit dem nur 6.538 Kilometer mit dem Auto gefahren. Während dieser Zeit musste der Kühler und das Zündschloss erneuert werden. Leider wusste die Werkstatt in Bayern nicht, wo sie einen originalen Kühler und ein Zündschloss herbekommen sollten und hatten daher einen moderneren Kühler eingebaut und das Zündschloss durch einen Schalter ersetzt. Das funktioniert alles gut, trotzdem bieten wir in unserem Standard-Angebot an, wieder einen originalen Kühler und auch ein Zündschloss einzubauen. Funktion hin oder her – wir denken ein historisches Kulturgut hat originale Teile verdient. So der so, das Auto hat eine wunderschöne Ausstrahlung und wir würden uns freuen, wenn wir es in die Hände einer neuen Liebhaberin oder eines neuen Liebhabers überführen könnten. Die Laufleistung beträgt aktuell 45.802 Kilometer.
Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.
Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.
Économie – 18.900 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug mit bis März 2027 gültiger Hauptuntersuchung.
Standard – 22.900 €
Mit großer Inspektion, Ölwechsel, neuen Reifen, neuem Kühler, neuem Zündschloss, sowie neuer Hauptuntersuchung.
Suprême – 26.900 €
Inklusive der Beseitigung eines Parkschadens am Kotflügel vorne rechts, sowie Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.
Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.
Leasing
Продавець
ДилерAtelier Automobile GmbH
Контактні даніRoland Kayser
- ПДВ з можливістю повернення