Porsche 924

EZ 05/82 - H Kennzeichen - HU bis 01/26

Ich habe diesen Porsche 924 im Sommer 2019 erworben – damals mit einem abgelesenen Kilometerstand von 38.263 km laut TÜV-Bericht vom 08.07.2019 (HU/AU ohne Mängel).
Aufgrund des verbauten 5-stelligen-Tachos ist nicht zweifelsfrei feststellbar, ob es sich dabei um den tatsächlichen Kilometerstand handelt oder die KM Anzeige schon umgesprungen ist.
Angesichts des damaligen optischen und technischen Zustands ist es realistisch anzunehmen, dass der Wagen zu diesem Zeitpunkt ca. 138.263 km gelaufen haben könnte.
Unabhängig davon war er eine solide Basis für die umfangreiche technische Auffrischung und Pflege, die seitdem erfolgt ist.

Erstzulassung: 13.05.1982
Motor: 4 Zylinder
Getriebe: Schaltung
Hubraum: 1960 ccm
Leistung: 125 PS
H-Kennzeichen, Oldtimer-Gutachten
HU/AU: 17.01.2024 ohne Mängel, gültig bis 01/2026
Laufleistung: derzeit abgelesen ca. 68.853 km (Kilometerstände durch TÜV-Berichte dokumentiert)

Besonderheiten:
- Original Porsche Leichtmetall Speichenfelgen
- Lederlenkrad neu vom Sattler
- Original Blaupunktradio
- Targadach voll Funktionsfähig
- schwarzer Dachhimmel
- neue Original Porsche Fußmatten
- neue seitliche Zierleisten „Flankenschutz“
- alle Teppiche neu schwarz aufbereitet
- neue Motorhaubendämmung
- belegte Investitionen 2020–2023 in Höhe von über 12.000 € (siehe Wartungshistorie)
- hochwertige Teil-Lackierungen durch Fachbetrieb
- Neue maßgefertigte schwarze Echtledersitze
- 4× Goodyear Vector 4 Seasons (205/60 R15)
- Original-Antenne (OEM) mit neuer Kabelverlegung
- HU/AU 2012, 2017, 2019, 2021 und 2024 jeweils ohne Mängel
- alle Arbeiten durch spezialisierte Werkstatt mit Porsche-Erfahrung ausgeführt
- Sämtliche Belege und Prüfberichte vorhanden

Vorhandene ältere TüV Berichte vor Kauf:
- 2017 bei 32.323 km
- 2012 bei 24.703 km


WARTUNGSHISTORIE

2019 – Kauf & Ausgangszustand

Erwerb im Sommer 2019 mit 38.263 km abgelesen, HU/AU ohne Mängel.
Gepflegt, technisch original und fahrbereit, aber mit altersbedingten Abnutzungen an Dichtungen, Schläuchen und Fahrwerkskomponenten.
Ideale Basis für eine umfassende technische Auffrischung.



2020 – Beginn der technischen Überholung

Kraftstoffsystem: Überarbeitung im Bereich der Benzinpumpe (Leitungen, Reduzierhülse, Schlauchschellen, Benzinschlauch).
Antrieb & Getriebe: Kupplung erneuert, Getriebe ausgebaut, gereinigt und abgedichtet, Schaltgestänge überarbeitet.
Motor: Motor gereinigt, umfangreich abgedichtet, Zündung neu eingestellt, Einspritzdüsen ersetzt, alle Betriebsflüssigkeiten gewechselt.
Fahrwerk & Bremsen: Vorderachse komplett überholt inkl. neuer Lager, Buchsen und Bremsscheiben/-beläge; Kühler repariert; diverse Gummiteile und Dichtungen ersetzt.
Prävention: Zahnriemen samt Spannrollen erneuert.



2021 – Feinarbeiten, Fahrwerksoptimierung & Karosseriepflege

Stoßdämpfer Vorderachse rechts erneuert, präzise Achsvermessung durchgeführt, Domlager geprüft.
Ventilschaftdichtungen und Zündleitungssatz ersetzt.
Teil-Lackierung in hoher Qualität (Kotflügel, Tür, Spiegelkappen, Grill, Scheinwerferabdeckungen, Spoiler).
OEM-Antenne inkl. neuer Kabelverlegung montiert.
Neue Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Seasons (205/60 R15) auf Originalfelgen.
HU/AU ohne Mängel.



2023 – Zündsystem, Motorabdichtung & Service

Zündkerzen und Zündspule erneuert.
Dichtungssatz der Zylinderkopfhaube ersetzt.
Öl- und Filterwechsel, Unterdruckschlauch der Ansaugbrücke erneuert, Hydrostößel-Additiv und Scheibenwaschkonzentrat ergänzt.
Druckverlustprüfung durchgeführt – Motor in sehr gutem technischen Zustand.


2024 – Hauptuntersuchung & aktueller Zustand

HU/AU am 17.01.2024 ohne Mängel bestanden.
Laufleistung abgelesen: 67.781 km.
Technisch und optisch in hervorragendem Zustand, keine offenen Wartungsstaus.


Unterlagen

Sämtliche Werkstattrechnungen 2020–2023
TÜV-/AU-Berichte 2012, 2017, 2019, 2021, 2024
Oldtimer-Gutachten für H-Kennzeichen
Original Benutzerhandbuch
Es gibt ca. 200 Fotos die die aufwändigen Wartungen genau dokumentieren

Zubehör:
Nachrüstgurte Hinten
Abdeckung Blende Dashboard
Armlehne


Dieser Porsche 924 wurde nie als Alltagsfahrzeug genutzt, sondern als gepflegter Klassiker, der regelmäßig bewegt und technisch stets in Bestform gehalten wurde. Die umfangreichen Investitionen der letzten Jahre schaffen eine seltene Kombination aus Originalität, Fahrbereitschaft und belegter Historie – ein ideales Fahrzeug für Liebhaber, die Wert auf Authentizität, solide Technik und ein stimmiges Gesamtbild legen.

Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.