Porsche 944

Turbo CUP / Turbo S 250ch

Porsche 944 Turbo Cup 1988 â 168â¯500 KMâ¯: Singularité de lâexemplaire Seulement 100 exemplaires en France Tr¨s bon état général Fran§aise dâorigine Nombreuses factures disponibles Notre Porsche 944 Turbo Cup est livrée neuve en France et mise en circulation le 28 janvier 1988. Elle conna®t 4 propriétaires depuis ce jour, dont son propriétaire actuel depuis 2005. Cet exemplaire, vendu en seulement 100 exemplaires en France, se présente dans un excellent état général. Dans une teinte spéciale Silver Rose Metallic, associée   des jantes en alliage Fuchs en magnésium forgé et des si¨ges Burgundy plaid, cette Porsche 944 Turbo Cup est parfaitement conservée. C´té mécanique, son fonctionnement est irréprochable. Son moteur 4 cylindres 2.5L développant 250 chevaux, associé   la bo®te manuelle   5 rapports, offre dâexcellentes performances, directement tirées de la version compétition. Lâensemble des entretiens moteur sont réalisés en Centre Porsche. De nombreuses factures sont disponibles. Le dernier entretien est réalisé durant lâhiver 2024 au Centre Porsche Grenoble. Voici les options et équipements dont dispose cette Porsche 944 Turbo Cupâ¯: Couleur Silver Rose avec sticker Origine «â¯turboâ¯Â» Ch¢ssis Sport M030 avec amortisseurs Koni et différentiel autobloquant Gros freinsâ¯(étrier 4 pistons 928 S4) ABS Jantes Fuchs 16 pouces en magnésium forgé Intérieur Burgundyâ¯: tissu   damier et similicuir bordeaux Climatisation fonctionnelle Si¨ges conforts électriques Vitres électriques Résumé historique du mod¨le En 1976, un nouveau mod¨le fait son apparition chez Porsche, la 924. Equipée dâun moteur   lâavant, la 924 est rapidement suivie par la 928 deux ans plus tard. Lâarchitecture   moteur V8 avant, en totale opposition   la philosophie de la 911, est bien accueillie par la client¨le. Ces nouveaux mod¨les sont lâidée dâErnst Fuhrmann, alors directeur de Porsche, pour sortir de la monoculture de la 911. Ernst Fuhrmann, plut´t réticent   lâidée de prolonger la production de la 911, envisage de remplacer cette derni¨re par la 928 et les mod¨les   moteurs V8 avant. Cette décision intervient en mªme temps quâune baisse des ventes de la 911 et dâune série de changements mondiaux, notamment la hausse des prix du pétrole et la préoccupation croissante des pouvoirs publics en mati¨re dâécologie et de sécurité. Cette décision ne passera pas aupr¨s des clients, et lâhistoire retiendra le retour de la 911 en force. Les Porsche   moteur avant ne dispara®tront pas pour autant, et continueront leur chemin. En 1982, la 924 est remplacée par la 944. Les défauts relevés sur la 924 sont tous gommés, de la qualité de fabrication au comportement, en passant par lâespace intérieur. La différence majeure se retrouve au niveau du moteur. Lâancien moteur V8 produit en collaboration avec Audi est remplacé par un 4 cylindres dérivé du V8 de la 928. Moteur 100% Porsche, ce 4 cylindres offre 2â¯479 cc de cylindrée. La 944 est déclinée en 3 versions, soit la 944, la 944 S et la 944 Turbo. Cette derni¨re version, sortie en 1986 des usines, affole les compteurs. Avec 220 chevaux, elle permet dâatteindre 254 km/h et de réaliser le 0   100 km/h en 6,1 secondes. Les boucliers avant et arri¨re sont redessinés, de nouvelles entrées dâair apparaissent pour refroidir le turbo et des freins Brembo assurent le freinage. La 944 Turbo ne conna®t pas dâévolutions notables jusquâen 1988. Câétait sans compter sur la nouvelle compétition Porsche 944 Turbo Cup International lancée en 1986, et son mod¨le associé. La 944 Turbo Cup de compétition est adaptée pour une commercialisation. Elle vient surclasser la 944 Turbo, notamment avec son moteur de 250 chevaux, son turbo encore plus gros et ses nouveaux freins. Elle bénéficie dâun arbre de transmission renforcé, dâamortisseurs Koni réglables, dâun ABS et dâun différentiel autobloquant. Une peinture spéciale Silver Rose est proposée pour lâoccasion, accompagnée de strippings Turbo et dâune sellerie Burgundy plaid. Produite en 1635 exemplaires, dont seulement 100 en France, la Porsche 944 Turbo Cup est la référence des PMA. Plus dâinformationsâ¯: Premi¨re conciergerie automobile dâEurope, Carsup accompagne ses clients dans lâachat, la conciergerie et la vente de leurs véhicules, quâil sâagisse dâautos de collection ou de supercars modernes. Aspirant   lâexcellence, nos spécialistes passionnés mettent un point dâhonneur   sélectionner des mod¨les   lâhistorique limpide et rigoureusement entretenus. Veuillez noter que nous offrons   tous les nouveaux propriétaires la possibilité de stocker gratuitement leur acquisition pour une durée dâun mois dans le parking Carsup de leur choix (Paris, Orléans, Fontainebleau, Bruxelles, Bordeaux, Gen¨ve, Nice, Marseille, Lyon, Gen¨ve, Londres, Le Mans, Anvers). L'équipe commerciale de Carsup vous accueille sur rendez-vous. Garantie de 12 mois et extension possible. Visite virtuelle et physique / livraison   domicile possible.Liste des options :Ch¢ssis sportRadio CDH