Пробіг у кілометрах
64 850 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
05/2002
Паливо
Бензин
Потужність
235 кВт (320 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Купе
- Тип
- Вживані автомобілі
- Сидіння
- 4
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 64 850 км
- Дата першої реєстрації
- 05/2002
- Загальна інспекція
- 05/2027
- Останнє технічне обслуговування
- 03/2025
Технічні дані
- Потужність
- 235 кВт (320 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 3 596 см³
- Передачі
- 6
- Циліндри
- 6
- Власна маса
- 1 570 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
11,4 л/100 км (комб.)
Устаткування
Колір та оббивка
- Лакофарбове покриття
- Інші
Опис автомобіля
Zum Verkauf steht ein Fahrzeug, das ich ursprünglich gekauft habe, um mir einen Kindheitstraum zu erfüllen.
Als ich im Jahr 2000 mit 13 Jahren zum ersten Mal Need for Speed: Porsche Unleashed spielte, war mir klar – irgendwann möchte ich so ein Auto besitzen. Diesmal ging es mir also nicht um einen rationalen Kauf, sondern um das Nachholen eines lange gehegten Wunsches.
Der angebotene Wagen befindet sich optisch in einem nahezu neuwertigen Zustand. Soweit ich das beurteilen kann, sind keine Nachlackierungen vorhanden – eventuell wurde einmal der vordere Stoßfänger lackiert, aber auf sehr hohem Niveau.
Ich habe das Auto vor knapp einem Jahr von einer Privatperson in Wiesbaden erworben. Der Vorbesitzer hatte es fünf Jahre lang und ist damit insgesamt nur ca. 2.000 km gefahren. Im Mai 2023 wurde eine große Wartung im Porsche Zentrum Wiesbaden durchgeführt.
Nach dem Kauf habe ich im März 2025 eine kleine Wartung bei Lund Auto in Berlin durchführen lassen, da das Porsche Zentrum Berlin lange Wartezeiten hatte. Im Mai 2025 wurde die HU ohne Mängel bestanden – gültig bis Mai 2027.
Bei der Wartung bei Lund Auto wurde eine Endoskopie durchgeführt. Es wurden dabei Spuren von sogenannten “Bore Scoring” festgestellt – typisches Thema bei diesem Motortyp. Der aktuelle Ölverbrauch liegt jedoch bei sehr moderaten ca. 0,5 L auf 1.000 km. Fahrwerk und Technik befinden sich insgesamt in gutem Zustand. Ob der IMS-Lager getauscht wurde, ist nicht bekannt – dazu gibt es auch keine Hinweise vom Vorbesitzer, vermutlich wurde er nicht getauscht.
Ich biete das Auto bewusst mit einem Preisabschlag gegenüber dem Markt an, da mittelfristig wohl Arbeiten am Motor anstehen. Ich schätze die Kosten hierfür auf etwa 7.500 Euro. Sollte das Fahrzeug bis Saisonende nicht verkauft werden, werde ich die Arbeiten selbst durchführen lassen und das Auto danach entsprechend dem Marktpreis für über 60.000 Euro anbieten – was für ein solches Fahrzeug mit Handschaltung, transparenter Historie und gepflegtem Gesamtzustand auch marktgerecht ist.
Wer Interesse hat: einfach vorbeikommen, anschauen, mitnehmen.
Wie Sie sehen, schildere ich alles offen und ehrlich – es gibt nichts zu verstecken.
Ich wünsche allen viel Freude bei der Suche und erfolgreiche Abschlüsse.
Als ich im Jahr 2000 mit 13 Jahren zum ersten Mal Need for Speed: Porsche Unleashed spielte, war mir klar – irgendwann möchte ich so ein Auto besitzen. Diesmal ging es mir also nicht um einen rationalen Kauf, sondern um das Nachholen eines lange gehegten Wunsches.
Der angebotene Wagen befindet sich optisch in einem nahezu neuwertigen Zustand. Soweit ich das beurteilen kann, sind keine Nachlackierungen vorhanden – eventuell wurde einmal der vordere Stoßfänger lackiert, aber auf sehr hohem Niveau.
Ich habe das Auto vor knapp einem Jahr von einer Privatperson in Wiesbaden erworben. Der Vorbesitzer hatte es fünf Jahre lang und ist damit insgesamt nur ca. 2.000 km gefahren. Im Mai 2023 wurde eine große Wartung im Porsche Zentrum Wiesbaden durchgeführt.
Nach dem Kauf habe ich im März 2025 eine kleine Wartung bei Lund Auto in Berlin durchführen lassen, da das Porsche Zentrum Berlin lange Wartezeiten hatte. Im Mai 2025 wurde die HU ohne Mängel bestanden – gültig bis Mai 2027.
Bei der Wartung bei Lund Auto wurde eine Endoskopie durchgeführt. Es wurden dabei Spuren von sogenannten “Bore Scoring” festgestellt – typisches Thema bei diesem Motortyp. Der aktuelle Ölverbrauch liegt jedoch bei sehr moderaten ca. 0,5 L auf 1.000 km. Fahrwerk und Technik befinden sich insgesamt in gutem Zustand. Ob der IMS-Lager getauscht wurde, ist nicht bekannt – dazu gibt es auch keine Hinweise vom Vorbesitzer, vermutlich wurde er nicht getauscht.
Ich biete das Auto bewusst mit einem Preisabschlag gegenüber dem Markt an, da mittelfristig wohl Arbeiten am Motor anstehen. Ich schätze die Kosten hierfür auf etwa 7.500 Euro. Sollte das Fahrzeug bis Saisonende nicht verkauft werden, werde ich die Arbeiten selbst durchführen lassen und das Auto danach entsprechend dem Marktpreis für über 60.000 Euro anbieten – was für ein solches Fahrzeug mit Handschaltung, transparenter Historie und gepflegtem Gesamtzustand auch marktgerecht ist.
Wer Interesse hat: einfach vorbeikommen, anschauen, mitnehmen.
Wie Sie sehen, schildere ich alles offen und ehrlich – es gibt nichts zu verstecken.
Ich wünsche allen viel Freude bei der Suche und erfolgreiche Abschlüsse.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
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