detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
167 440 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
03/2000
Паливо
Бензин
Потужність
124 кВт (169 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Компактнi авто
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 167 440 км
- Дата першої реєстрації
- 03/2000
- Загальна інспекція
- 06/2026
- Останнє технічне обслуговування
- 06/2024
- Колишні власники
- 3
- З ідеально заповненою сервісною книжкою
- Так
- Остання заміна зубчастого ременя
- 02/2022
Технічні дані
- Потужність
- 124 кВт (169 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 998 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 010 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Срібний
- Лакофарбове покриття
- Металік
- Колір внутрішнього обладнання
- Синій
- Матеріал
- Частково шкіра
Опис автомобіля
Hierbij verkoop ik mijn Renaullt Clio 2 phase 1 2.0 16V RS.
het betreft een van de eerste van de pre face-lift met de de alumium motorkap, plastic voorschermen en het schakellampje/shiftlight bij ongeveer 6800RPM.
Ik heb de auto nu 5 jaar in bezit gehad en er altijd goed voor gezorgd, in die 5 jaar heb ik er ongeveer 15.000 km mee gereden relatief weinig dus. De auto heeft mij in die tijd nooit in de steek gelaten op een kapotte accu na.
In begin 2022 heb ik de motor en bak eruit gehad voor groot onderhoud:
-Distributie set + waterpomp
-Drijfstanglagers orgineel + arp drijfstang bouten (preventief)
-Versnellingsbak revisie + bekende lekkage verholpen
-Diverse motor pakkingen gedaan
-Airco service
-Alle olie en vloeistoffen
-Nieuwe motorsteunen
In de zomer van 2022 nog een paar upgrade's/onderhoud uit gevoerd
-Nieuwe voorremmen schijven Godspeed G-hooks blokken EBC yellowstuff
-Nieuwe veerpootlagers/topmounts van Ktec
-Cat back uitlaat systeem midden + eindemper Ktec
-Remvloeistof Dot 5.1
-Nieuwe michelin pilot sport 3 4x
-Nieuwe origenele RS mattenset
Verder heeft de auto altijd de normale beurtjes gehad.
Toen ik de auto kocht zat er al een eibach veren set onder(schokdempers en veren) dit is mij goed bavallen niet te slap en zeker niet te stug.
ook zit er een extra stabistang onder achter,
kan het binnenste wiel optillen op een rotonde (-;
Ook zat er al een ander stuur in, niet het allemooiste maar het verbeterd de zitpositie zeker, origenele stuur is aanwezig.
APK tot 26/06/2026
zou evt toe zijn aan een beurt, dit kan in overleg geregeld worden.
Verder zit er een bijzonder uitgebreide historie bij, met boekjes, facturen, foto's en formulieren.
Er zijn nog een wel een paar min punten aan de auto maar allemaal niet heel gek gezien de leeftijd.
-De blanke lak op de velgen laat los (zijn ooit gepoedercoat)
-Het dak is niet goed gespoten
-ventilator roosters in het midden zijn stuk (bekend probleem) lastig nieuw te vinden
-Uiteraard her en der een plekje op de lak
-instap schade bestuurders stoel
Persoonlijk vond de technische staat altijd belangrijker en ik heb de auto naar mijn mening iets beter gemaakt dan dat die was. Zonder teveel poespas,
een soort oem+
Graag alleen berichten bij serieuze intresse.
Hopelijk dat ze naar de volgende liefhebber kan.
het betreft een van de eerste van de pre face-lift met de de alumium motorkap, plastic voorschermen en het schakellampje/shiftlight bij ongeveer 6800RPM.
Ik heb de auto nu 5 jaar in bezit gehad en er altijd goed voor gezorgd, in die 5 jaar heb ik er ongeveer 15.000 km mee gereden relatief weinig dus. De auto heeft mij in die tijd nooit in de steek gelaten op een kapotte accu na.
In begin 2022 heb ik de motor en bak eruit gehad voor groot onderhoud:
-Distributie set + waterpomp
-Drijfstanglagers orgineel + arp drijfstang bouten (preventief)
-Versnellingsbak revisie + bekende lekkage verholpen
-Diverse motor pakkingen gedaan
-Airco service
-Alle olie en vloeistoffen
-Nieuwe motorsteunen
In de zomer van 2022 nog een paar upgrade's/onderhoud uit gevoerd
-Nieuwe voorremmen schijven Godspeed G-hooks blokken EBC yellowstuff
-Nieuwe veerpootlagers/topmounts van Ktec
-Cat back uitlaat systeem midden + eindemper Ktec
-Remvloeistof Dot 5.1
-Nieuwe michelin pilot sport 3 4x
-Nieuwe origenele RS mattenset
Verder heeft de auto altijd de normale beurtjes gehad.
Toen ik de auto kocht zat er al een eibach veren set onder(schokdempers en veren) dit is mij goed bavallen niet te slap en zeker niet te stug.
ook zit er een extra stabistang onder achter,
kan het binnenste wiel optillen op een rotonde (-;
Ook zat er al een ander stuur in, niet het allemooiste maar het verbeterd de zitpositie zeker, origenele stuur is aanwezig.
APK tot 26/06/2026
zou evt toe zijn aan een beurt, dit kan in overleg geregeld worden.
Verder zit er een bijzonder uitgebreide historie bij, met boekjes, facturen, foto's en formulieren.
Er zijn nog een wel een paar min punten aan de auto maar allemaal niet heel gek gezien de leeftijd.
-De blanke lak op de velgen laat los (zijn ooit gepoedercoat)
-Het dak is niet goed gespoten
-ventilator roosters in het midden zijn stuk (bekend probleem) lastig nieuw te vinden
-Uiteraard her en der een plekje op de lak
-instap schade bestuurders stoel
Persoonlijk vond de technische staat altijd belangrijker en ik heb de auto naar mijn mening iets beter gemaakt dan dat die was. Zonder teveel poespas,
een soort oem+
Graag alleen berichten bij serieuze intresse.
Hopelijk dat ze naar de volgende liefhebber kan.
Leasing
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів