detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Пробіг у кілометрах
93 117 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
10/1992
Паливо
Бензин
Потужність
112 кВт (152 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- bodytype
- Тип
- Вживані автомобілі
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 93 117 км
- Дата першої реєстрації
- 10/1992
- Загальна інспекція
- 08/2023
- Колишні власники
- 2
Технічні дані
- Потужність
- 112 кВт (152 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 074 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 255 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
6,0 л/100 км (комб.)
- Викиди CO₂
- 148 г/км (комб.)
Устаткування
- Комфорт
- Вітрове скло
- Декоративні накладки
- Електростартер
- Безпека
- ABS
- Додатково
- Cпортивне шасі
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
Опис автомобіля
Suzuki GSX-R 1100 GVU75C
Model-M
Die Maschine läuft ruhig und leistungsstark.
Vergaser, Motor und Auspuffanlage sind schön abgestimmt und sind das Herz von diesem Biest. Innerlich läufts also wie geschmiert.
Innen weich, aussen hart. Das Leben ist nicht spurlos an der gixxer vorbeigezogen, sondern hat äußerlich den Charakter mit geprägt. Ein bisschen Kantig (kleine Beule im Tank) und die ein oder andere Narbe (kl. Kratzer im Lack)
gehören wie bei uns Fahrern dazu.
Ich bin vllt. nicht mehr ganz dicht- die Maschine um so dichter, auch kann sie sich besser Bremsen als ich mich an der Theke. Die Batterie ist neu, die Reifen kleben auf dem Asphalt und die Kette gefettet. Der Choke choked sich selber etwas zu fest und die Gabel steht Kopf (USD).
Es gibt noch ein Video zum Sound- vorbeikommen und fühlen ist aber immer besser.
Standort Berlin
Preis Verhandlungsbasis
Tüv steht für die Rakete noch aus, aber nicht in den Sternen.
DLzG
Model-M
Die Maschine läuft ruhig und leistungsstark.
Vergaser, Motor und Auspuffanlage sind schön abgestimmt und sind das Herz von diesem Biest. Innerlich läufts also wie geschmiert.
Innen weich, aussen hart. Das Leben ist nicht spurlos an der gixxer vorbeigezogen, sondern hat äußerlich den Charakter mit geprägt. Ein bisschen Kantig (kleine Beule im Tank) und die ein oder andere Narbe (kl. Kratzer im Lack)
gehören wie bei uns Fahrern dazu.
Ich bin vllt. nicht mehr ganz dicht- die Maschine um so dichter, auch kann sie sich besser Bremsen als ich mich an der Theke. Die Batterie ist neu, die Reifen kleben auf dem Asphalt und die Kette gefettet. Der Choke choked sich selber etwas zu fest und die Gabel steht Kopf (USD).
Es gibt noch ein Video zum Sound- vorbeikommen und fühlen ist aber immer besser.
Standort Berlin
Preis Verhandlungsbasis
Tüv steht für die Rakete noch aus, aber nicht in den Sternen.
DLzG
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 85.000,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 2.499,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1574
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1050
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH Lilienthalallee 26 80787 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів
