SWM Superdual

viele Extras

Seltenes und schönes italienisches Motorrad, ein echter Dampfhammer mit überragenden Fahrleistungen und tollem Sound. Eine echte Alternative zu den Mittelklasse-Enduros von Aprilia, KTM, Suzuki, Yamaha, … Ich habe die Maschine für "Abenteuer-Reisen" in Europa hergerichtet und jeden Kilometer mit ihr genossen. Sie fährt sich leicht und locker wie ein Fahrrad (187 kg), kann aber wie ein Packesel beladen werden (max. Zuladung ca. 240 kg, das ist richtig viel!). Mit langen Federwegen und hoher Bodenfreiheit kommt sie überall durch. Ich habe sie trotzdem nicht im Gelände bewegt sondern nur auf Straßen niedriger Ordnung und auf ein paar Schotterpässen in den Alpen.

Das Motorrad habe ich bei einer Vertragswerkstatt neu gekauft und alle Wartungen dort durchführen lassen. Ich habe die Maschine gut gepflegt, nach jeder Ausfahrt geputzt und in meiner Garage sicher untergestellt. Sie ist unfallfrei! Besonderheiten sind:

□ TÜV wurde im Mai 2025 neu gemacht, ohne Mängel
□ Batterie, Regler, Zündkerze, Luftfilter, Vorderreifen bei 43.600
km im Mai 2025 erneuert (ca. 450 €)
□ Motor wurde im März 2024 bei 32.300 km komplett revidiert
(Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Zylinder, Ölpumpe, Lager), s.
Rechnung über 3.000 €
□ Gabel und Federbein wurden von Franz Racing optimiert
(u.a. mit Öhlins-Komponenten) und sind einstellbar. Dabei
wurde das Fahrwerk um 20 mm abgesenkt, der
Seitenständer ist entsprechend gekürzt. Zur einfachen und
schnelle Gabelentlüftung sind Ventile eingebaut (insgesamt
ca. 1.000 €)
□ Stabile Barkbusters ersetzen die leichten originalen
Handprotektoren (ca. 120 €)
□ Die Spiegel sind durch klappbare Spiegel ersetzt (ca. 70 €)
□ Eine Spezialscheibe schützt die Lampe vor Steinschlag
(ca. 70 €)
□ Lenkkopflager und beide Radlager wurden durch
Qualitätslager ausgetauscht (ca. 400 €)
□ Heizgriffe von Daytona (ca. 200 €)
□ USB-Steckdose im Cockpit
□ Robuste Sturzbügel
□ Hauptständer
□ Zusatzscheinwerfer

Die originalen Koffer mit je 33 Liter Fassungsvermögen sind prima, sie können gegen einen Aufpreis von 400 € mit erworben werden. Gleiches gilt für die abgebildete Komfort-Sitzbank von SWM, die zusätzlich
vom Sattler mit Geleinlage für den Sozius ausgestattet und
komplett neu bezogen wurde, hier beträgt der Aufpreis 250 €.

Der Tachostand kann sich noch leicht ändern, da das Motorrad noch angemeldet ist; eine Probefahrt ist jederzeit möglich!

Ich verkaufe die Maschine, weil ich zukünftig längere Reisen gemeinsam mit meiner Frau als Sozia plane und dafür ein größeres Tourenmotorrad anschaffen werde.