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Пробіг у кілометрах
160 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
03/2003
Паливо
Бензин
Потужність
103 кВт (140 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Задня частина
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 160 000 км
- Дата першої реєстрації
- 03/2003
- Колишні власники
- 2
Технічні дані
- Потужність
- 103 кВт (140 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 794 см³
- Передачі
- 6
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 990 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
- Витрата пального
7,4 л/100 км (комб.)
- Екологічний клас
- Euro 3
Устаткування
- Комфорт
- Електр. склопідіймачі
- Кондиціонер
- Шкіряне кермо
- дзеркало бокове електричне
- Розваги / ЗМІ
- MP3
- Звукова система
- Радіоприймач
- Безпека
- ABS
- Іммобілайзер
- Гідропідсилювач керма
- Подушка безпеки
- Подушка безпеки сбоку
- Протитуманні фари
- Сигналiзацiя
- Система контролю дистанції
- Додатково
- Cпортивні сидіння
- Аварійне колесо
- Легкосплавні диски
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Срібний
- Лакофарбове покриття
- Металік
Опис автомобіля
Vendo a malincuore la mia fedele toyota mr-s, in mio possesso dal 2019 ed utilizzata come daily per fare casa lavoro e qualche uscita la domenica (e una singola pistata), con me ha percorso meno di 10'000 km in questi 4 anni, l'auto ha davvero una caterva di lavori e pezzi montati che listerò sotto, è stata sempre trattata con cura e attenzione con tagliandi in officina annuali ( circa ogni 2'500-3'000 km).
L'auto ha subito uno swap completo 2zz, il lavoro è stato eseguito dal precedente proprietario (in officina ovviamente) ma ho tutta la documentazione, compresi i documenti del motore che è stato acquistato dall'inghilterra con 50'000 km (attualmente il motore ne ha circa 80'000 in quanto c.a. 20'000 sono stati fatti dall'ex proprietario e 10'000 c.a. da me), il telaio ha c.a. 160'00km, lo swap è stato eseguito a regola d'arte, basti pensare che non è neanche stato eliminato il clima che è tutt'ora installato e perfettamente funzionate.
Motore e trasmissione:
-Motore 2zz
-Coppa olio in alluminio con paratie Elise parts
-Scarico completo su misura PPE
-Aspirazione
-Volano alleggerito
-Elettronica completa apexi (mappa 100 ottani attualmente installata ma fornisco programma e connettore per caricare autonomamente altre mappe che possiedo per usarla anche con la 98, le mappe sono state fatte da Tremauto Racing)
-Cambio rifatto al momento dell'installazione del motore (ovviamente con differenziale torsen)
Ciclistica:
-Poly bushings su tutta l'auto niente escluso, kit completo bracci barre etc
-Barre Duomi Ant/post (Cusco se non erro)
-Kit rinforzi telaio sotto all'auto
-Tubi in Treccia
-Dischi e pastiglie Stoptech
-Assetto completo geko suspension con Custom Spring rate 5kg front 8kg rear
Altro:
-Sedili Lotus Elise
-Hardtop
-Soft Top nuovo (non l'ho mai aperto durante tutti gli anni che l'ho avuta, sempre usata con l'hard top)
-Cerchioni Japan Racing JR3 15" ant 16" post Gommati con invernali
-Ducktail posteriore
-Cover specchietti carbonio
Gli unici difetti esterni che presenta l'auto sono stati fatti mentre era parcheggiata (se la comprate non parcheggiatela dietro ai suv che non vedono) infatti ha una crepa a centro paraurti ant gentilmente donatami in una situazione analoga, assieme ad una rigata di chiave su una fiancata, invierò ulteriori foto a richiesta.
Gli interni sono pressocchè perfetti eccetto i sedili che hanno normali segni di usura.
Sicuramente dimentico qualcosa tra le modifiche e insieme all'auto fornisco cerchioni originiali e altri pezzi vari, vendo l'auto a malinquore per necessità economiche in quanto ho deciso di riprendere una carriera accademica.
Non esitate a contattarmi per foto o altro, prezzo trattabile dopo visione, non scambio, no perditempo, mi riservo il diritto di decidere se far provare l'auto al momento dell'incontro in quanto non è un auto da prendere alla leggera da inesperti.
L'auto ha subito uno swap completo 2zz, il lavoro è stato eseguito dal precedente proprietario (in officina ovviamente) ma ho tutta la documentazione, compresi i documenti del motore che è stato acquistato dall'inghilterra con 50'000 km (attualmente il motore ne ha circa 80'000 in quanto c.a. 20'000 sono stati fatti dall'ex proprietario e 10'000 c.a. da me), il telaio ha c.a. 160'00km, lo swap è stato eseguito a regola d'arte, basti pensare che non è neanche stato eliminato il clima che è tutt'ora installato e perfettamente funzionate.
Motore e trasmissione:
-Motore 2zz
-Coppa olio in alluminio con paratie Elise parts
-Scarico completo su misura PPE
-Aspirazione
-Volano alleggerito
-Elettronica completa apexi (mappa 100 ottani attualmente installata ma fornisco programma e connettore per caricare autonomamente altre mappe che possiedo per usarla anche con la 98, le mappe sono state fatte da Tremauto Racing)
-Cambio rifatto al momento dell'installazione del motore (ovviamente con differenziale torsen)
Ciclistica:
-Poly bushings su tutta l'auto niente escluso, kit completo bracci barre etc
-Barre Duomi Ant/post (Cusco se non erro)
-Kit rinforzi telaio sotto all'auto
-Tubi in Treccia
-Dischi e pastiglie Stoptech
-Assetto completo geko suspension con Custom Spring rate 5kg front 8kg rear
Altro:
-Sedili Lotus Elise
-Hardtop
-Soft Top nuovo (non l'ho mai aperto durante tutti gli anni che l'ho avuta, sempre usata con l'hard top)
-Cerchioni Japan Racing JR3 15" ant 16" post Gommati con invernali
-Ducktail posteriore
-Cover specchietti carbonio
Gli unici difetti esterni che presenta l'auto sono stati fatti mentre era parcheggiata (se la comprate non parcheggiatela dietro ai suv che non vedono) infatti ha una crepa a centro paraurti ant gentilmente donatami in una situazione analoga, assieme ad una rigata di chiave su una fiancata, invierò ulteriori foto a richiesta.
Gli interni sono pressocchè perfetti eccetto i sedili che hanno normali segni di usura.
Sicuramente dimentico qualcosa tra le modifiche e insieme all'auto fornisco cerchioni originiali e altri pezzi vari, vendo l'auto a malinquore per necessità economiche in quanto ho deciso di riprendere una carriera accademica.
Non esitate a contattarmi per foto o altro, prezzo trattabile dopo visione, non scambio, no perditempo, mi riservo il diritto di decidere se far provare l'auto al momento dell'incontro in quanto non è un auto da prendere alla leggera da inesperti.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.988,50
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.988,50
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.948,50
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 270,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів