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Пробіг у кілометрах
31 271 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
11/1990
Паливо
Бензин
Потужність
30 кВт (41 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Комбі
- Тип
- Застарілі авто
- Сидіння
- 5
- Двері
- 3
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 31 271 км
- Дата першої реєстрації
- 11/1990
- Загальна інспекція
- 10/2025
- Останнє технічне обслуговування
- 11/2023
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
Технічні дані
- Потужність
- 30 кВт (41 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 100 см³
- Передачі
- 4
- Циліндри
- 4
Споживання енергії
- Паливо
- Regular/Benzine E10 91
- Витрата пального
5,9 л/100 км (комб.)
4,4 л/100 км (за межами міста)
- Еко-стікер
- 1 (Відсутній)
Устаткування
- Розваги / ЗМІ
- MP3
- Радіоприймач
- Додатково
- Аварійне колесо
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Білий
- Колір внутрішнього обладнання
- Бежевий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Trabant 1.1. Universal: Wiedervereinigung in Autoform
Als letzte Baureihe des Trabant erhielt der Trabant 1.1 ein Facelift der Technik, darunter den zuverlässigen 1.1-Liter 4-Takt Motor des VW Polo mit stattlichen 41 PS (statt der früheren 26). Für eine Erneuerung des Äußeren stand im 5-Jahres-Plan jedoch kein Geld zur Verfügung und so behielt der Trabant sein 60er-Jahre-Flair.
Da die Auslieferung des Models mit der Wiedervereinigung zusammenfiel, war der relativ teure 1.1. ein Ladenhüter und viele Exemplare blieben unverkauft oder wurden zugunsten von Westfahrzeugen eingemottet. Daher stammen wohl auch die durchaus glaubhaften niedrigen Fahrleistungen, die beim 1.1. oft angezeigt werden.
Unser kleiner Kombi befindet sich in gutem Zustand, springt zuverlässig an, fährt (und parkt!) sich prima und wird von uns als 'daily runner' eingesetzt. Der Lack ist stellenweise ein wenig ausgebessert und die Bezüge sind noch original (und dementsprechend nicht mehr ganz frisch). Er hat noch TÜV bis Oktober 2025. H-Kennzeichen ist vorhanden.
Er bietet Oldtimer-Flair und Ostalgie 'ohne Kopfschmerzen', da die meiste Technik auf einem Stand von 1990 ist: z.B. lässt er sich mit bleifrei-Benzin ganz normal betanken und es muss nicht im Motorraum Zweitaktöl beigemischt werden etc. Auch die Versorgung mit Ersatzteilen ist ausgezeichnet (z.B. Trabantwelt hat quasi alle Einzelteile im Original oder als Nachbauten preisgünstig auf Lager).
Eine kleine Ostalgie-Sammlung (s. Photos) und meine DDR-Playlist auf USB-Stick gibt's auch dazu!
Video: https://youtu.be/7oFPc-feKAM
Als letzte Baureihe des Trabant erhielt der Trabant 1.1 ein Facelift der Technik, darunter den zuverlässigen 1.1-Liter 4-Takt Motor des VW Polo mit stattlichen 41 PS (statt der früheren 26). Für eine Erneuerung des Äußeren stand im 5-Jahres-Plan jedoch kein Geld zur Verfügung und so behielt der Trabant sein 60er-Jahre-Flair.
Da die Auslieferung des Models mit der Wiedervereinigung zusammenfiel, war der relativ teure 1.1. ein Ladenhüter und viele Exemplare blieben unverkauft oder wurden zugunsten von Westfahrzeugen eingemottet. Daher stammen wohl auch die durchaus glaubhaften niedrigen Fahrleistungen, die beim 1.1. oft angezeigt werden.
Unser kleiner Kombi befindet sich in gutem Zustand, springt zuverlässig an, fährt (und parkt!) sich prima und wird von uns als 'daily runner' eingesetzt. Der Lack ist stellenweise ein wenig ausgebessert und die Bezüge sind noch original (und dementsprechend nicht mehr ganz frisch). Er hat noch TÜV bis Oktober 2025. H-Kennzeichen ist vorhanden.
Er bietet Oldtimer-Flair und Ostalgie 'ohne Kopfschmerzen', da die meiste Technik auf einem Stand von 1990 ist: z.B. lässt er sich mit bleifrei-Benzin ganz normal betanken und es muss nicht im Motorraum Zweitaktöl beigemischt werden etc. Auch die Versorgung mit Ersatzteilen ist ausgezeichnet (z.B. Trabantwelt hat quasi alle Einzelteile im Original oder als Nachbauten preisgünstig auf Lager).
Eine kleine Ostalgie-Sammlung (s. Photos) und meine DDR-Playlist auf USB-Stick gibt's auch dazu!
Video: https://youtu.be/7oFPc-feKAM
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.900,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.179,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.079,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.108,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 478,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank Lilienthalallee 26 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів