detailpage.leasing.tip.text
Пробіг у кілометрах
1 500 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
02/1964
Паливо
Бензин
Потужність
103 кВт (140 к.с.)
Продавець
Дилер
Основні дані
- Тип кузова
- Кабріолет
- Тип
- Вживані автомобілі
- Сидіння
- 2
- Двері
- 2
- Номер оголошення
- AR-95-86
- Гарантія
- Так
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 1 500 км
- Дата першої реєстрації
- 02/1964
Технічні дані
- Потужність
- 103 кВт (140 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 2 250 см³
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 810 кг
Споживання енергії
- Паливо
- Бензин
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Сірий
- Колір за документацією виробника
- Grijs
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
De Porsche 356. De auto waarmee het allemaal begon voor Porsche.. Ferdinand Porsche Senior, had in 1931 al de auto ontworpen die later dienst zou doen als de Volkswagen Kever. Zijn zoon, Ferry Porsche, legde in 1939 de basis voor de Porsche 356. Alle techniek kwam in eerste instantie van Volkswagen, maar dit werd al snel heel anders. Porsche bracht aanpassingen aan in de motor, versnellingsbak, interieur en stuurinrichting. Later werd bijna alles aangepakt en Porsche ‘eigen’ gemaakt.
Dankzij de Tweede Wereldoorlog ging het gehele concept op de boekenplank tot 1948. In dat jaar werden gelijk de eerste prototypes geboren. De nieuwe Porsches werden super verkocht; de nieuwe eigenaren waren enorm onder de indruk van de aerodynamica, wegligging en bouwkwaliteit. Desalniettemin zijn de 356’s goed te gebruiken in het aller daagse verkeer. Basisprincipes die Porsche tot op de dag van vandaag nastreeft.
Ons model, de 356 Speedster werd oorspronkelijk geboren in Stuttgart in 1958. Echter zijn de originele exemplaren de laatste jaren zó duur geworden, dat het echte stuurmanschap gepaard gaat met de nodige angst voor je rijdende-pensioen. Dus bedachten ze in California een kit bij Vintage Motorcars. Ons exemplaar is een origineel Nederlands geleverd ingekort Kever chassis uit 1962; op kenteken een Speedster. Onderhuids Ietjes beter dan standaard; een luchtgekoelde 2.3 VW motor, performance remmen- en onderstel. Eindresultaat? 140 PK op een paar honderd kilo. Nodig? Nee, de originele reed ook goed! Leuk? POTVERDORIE! Een perfect gebouwde restomod waarmee je ook nog klassieker tochten mee mag doen! Totaal nieuw gebouwd zo’n 1500 kilometer geleden. Zien we je snel?
Dankzij de Tweede Wereldoorlog ging het gehele concept op de boekenplank tot 1948. In dat jaar werden gelijk de eerste prototypes geboren. De nieuwe Porsches werden super verkocht; de nieuwe eigenaren waren enorm onder de indruk van de aerodynamica, wegligging en bouwkwaliteit. Desalniettemin zijn de 356’s goed te gebruiken in het aller daagse verkeer. Basisprincipes die Porsche tot op de dag van vandaag nastreeft.
Ons model, de 356 Speedster werd oorspronkelijk geboren in Stuttgart in 1958. Echter zijn de originele exemplaren de laatste jaren zó duur geworden, dat het echte stuurmanschap gepaard gaat met de nodige angst voor je rijdende-pensioen. Dus bedachten ze in California een kit bij Vintage Motorcars. Ons exemplaar is een origineel Nederlands geleverd ingekort Kever chassis uit 1962; op kenteken een Speedster. Onderhuids Ietjes beter dan standaard; een luchtgekoelde 2.3 VW motor, performance remmen- en onderstel. Eindresultaat? 140 PK op een paar honderd kilo. Nodig? Nee, de originele reed ook goed! Leuk? POTVERDORIE! Een perfect gebouwde restomod waarmee je ook nog klassieker tochten mee mag doen! Totaal nieuw gebouwd zo’n 1500 kilometer geleden. Zien we je snel?
Leasing
Продавець
ДилерDTM Collectibles
Дилер AutoScout24 із 2022Контактні даніDieter Tielman
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів