Volkswagen Phaeton

Phaeton 4.2 V8 4MOTION langer Radstand Automatik (

Bitte Vollständig lesen!

Hallo ich biete hier einen sehr seltenen VW Phaeton V8 an. Er besitzt die sogenannte Bentley Ausstattung die keine Wünsche offen lässt.

Ein Beispiel: Die Sitze sind beheizbar wie auch Klimatisiert. Sie haben eine Massage und Memoryfunktion. Selbst die Sitze hinten sind Elektrisch verstellbar und natürlich auch beheizbar.. Das Fahrzeug besitzt zusätzlich eine Standheitzung. Er kann fast alles nur kein Kaffee kochen.
Er hat eine Prinz Gasanlage verbaut, mit einem 100 Liter Zylinder Tank im Kofferraum. Man kann beide Kraftstoffformen unabhängig voneinander nutzen ohne Nachteile.

Der Motor läuft einwandfrei und schnurrt kräftig wie ein Tiger.
Leider macht das Getriebe zicken. Der Händler von dem ich das Fahrzeug gekauft habe hat es geschafft mich übers Ohr zu hauen und mir das Fahrzeug mit einem Getriebedefekt verkauft. Ungünstiger weise ist das Problem bei der Probefahrt nicht aufgeschlagen aber dafür leider auf der Heimfahrt. Habe das Fahrzeug seitdem nicht mehr Bewegt.

Ich bin selbst Mechaniker und habe nach der Ursache gesucht und erstmal eine Getriebespülung durchgeführt und dabei alles sauber gemacht, neues Öl eingefüllt und siehe da er lief wieder, aber leider nicht richtig. Momentan ist es so das er erstmal in der Fahrstufe D ganz normal fährt und schaltet, sobald er dann von Fahrstufe D3 auf D4 schalten will fällt er zurück in D3 und bleibt dann dort. Ich bin leider nicht so bewandert mit den Phaetons, aber ich bin mir sicher das es kein mechanisches Problem ist sondern das ein Magnetventil nicht schaltet oder hängt. Bei dem Ölwechsel war keine besonders hoher Abrieb oder sonstige Auffälligkeiten festzustellen.

Nun möchte ich Ihn verkaufen oder tauschen weil mir die Zeit fehlt mich Intensiv damit zu beschäftigen.

Er kann von A nach B bewegt werden aber halt nur eingeschränkt da er wie gesagt nur in der 3 Fahrstufe fährt, das heißt man kann ihn bis ca 4000 Umdrehungen und ca 120 km/ H fahren das macht er ohne Probleme. So könnte man Ihn auch bedingt überführen,

Er ist eigentlich viel zu schade um verschrottet zu werden da nur das Getriebe spinnt, es gibt auch im Netzt günstige Getriebe ab 700 Euro.
Oder man tauscht vielleicht mal die Magnetventile aus.

Für alle die Ihn schlachten wollen ich habe mir mal die Mühe gemacht und die Verwertbaren Teile in eine Exelliste gebracht mit realistischen Preisen recherchiert. Ich habe bei weiten nicht alle Teile aufgenommen bin aber schon auf über 10000€ gekommen, aber dafür braucht man Zeit und Platz den ich nicht habe.

So und nun zum Tausch:

Ich würde auch tauschen kann was mit LPG sein, dabei bevorzuge ich alles ab 6 Zylinder und Minimum 180 PS. Die km Leistung sollte bei einem LPG Fahrzeug nicht über 270tkm sein falls es ein reiner Benziner, ohne LPG, ist dann nicht über 200tkm. Es würde auch einen Diesel gehen da geht auch ein 4 oder 6 Zylinder, aber er sollte Minimum 120 PS haben und nicht mehr als 250tkm auf dem Tacho.
Wenn euer Tauschfahrzeug nicht diese Kriterien erfüllt könnt Ihr mir dennoch es mal anbieten, bin ja eigentlich offen für alles, Aber bitte realistisch bleiben bin gerne bereit bei Ungleichheiten einen Wertausgleich zu leisten aber das gilt für beide Richtungen.

Noch was an alle Möchtegern Händler die mich nerven mit blöden bis Saublöden Angeboten, lasst bitte gut sein und geht mir nicht aufn Sack. Und ich brauche auch keine Belehrungen von Leuten die mich über den Kaufpreis aufklären oder sonst Irgendwelche blöden Kommentare über die Anzeige abgeben.

Ich möchte nochmals ausdrücklich drauf hinweisen das der Phaeton ein Bastlerfahrzeug ist und nur bedingt Fahrbereit, man muss noch ein wenig an dem Fahrzeug schrauben.

Noch ein kleiner Hinweis, mein Phaeton ist ein sehr seltener. Die 4 Sitzer gibt es so gut wie gar nicht, dementsprechend ist eine Wertsteigerung ziemlich Garantiert. Schaut euch selbst mal im Netzt um ich habe keinen gefunden wie meinen.