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Пробіг у кілометрах
295 000 км
Тип коробки передач
Механічна
Дата першої реєстрації
12/1999
Паливо
Дизель
Потужність
50 кВт (68 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Tранспортер
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 9
- Двері
- 4
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 295 000 км
- Дата першої реєстрації
- 12/1999
- Загальна інспекція
- 11/2025
- Останнє технічне обслуговування
- 11/2023
- Колишні власники
- 2
- Автомобіль, в якому не курили
- Так
- Остання заміна зубчастого ременя
- 07/2023
Технічні дані
- Потужність
- 50 кВт (68 к.с.)
- Тип коробки передач
- Механічна
- Літраж двигуна
- 1 896 см³
- Передачі
- 5
- Циліндри
- 4
- Власна маса
- 1 580 кг
Споживання енергії
- Екологічний клас
- Euro 1
- Еко-стікер
- 2 (Червоний)
- Паливо
- Дизель
- Витрата пального
6,9 л/100 км (комб.)
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Жовтий
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Wir hatten den Bus seit 2016, damals übernommen von einer Kirchgemeinde, was die Aufschrift auch noch verrät. Er war die ganze Zeit über sehr zuverlässig, als Schulbus wie als Baufahrzeug. Nur im Urlaub 2023 gab es einen Motorschaden, Ursache vermutlich zu wenig Kühlwasser. Damals hat er einen aufgearbeiteten Austauschmotor bekommen, der 15-tausend Kilometer weniger hatte, als jetzt auf der Uhr stehen.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Leasing
Продавець
Приватна особа- ПДВ з можливістю повернення