Volvo 850

GLT

Zweedse kwaliteit, made in Belgium: Originele, goede en zeer nette Volvo 850 GLT 2.5 20V met automaat van 1992. Deze Alter 1 (eerste serie) 850’s worden steeds zeldzamer. De lakkleur is donkerrood metallic en binnen is er een zwart/grijs half-lederen interieur. De auto heeft nu aantoonbaar 225.000 km gelopen, wat voor een Volvo 850 GLT geen enkel probleem is. Met het juiste onderhoud kan deze nog probleemloos veel meer km’s mee.

Het hart van de auto is de onverwoestbare 2.5 20V Volvo 5-cilinder met de specifieke roffel. De aandrijving wordt verder verzorgt door een 4-trapsautomaat die probleemloos en soepel schakelt. Met 170 pk en 220 Nm kom je heel goed mee met het dagelijkse verkeer en in de befaamde Volvo-stoelen zit je als een vorst en stap je, ook na vele km’s, nog fit uit. De auto is voorzien van een aantal leuke opties, o.a. elektrische ramen voor en achter, verwarmde buitenspiegels en rechts ook elektrisch verstelbaar, in twee delen neerklapbare achterbank, koplampwissers en -sproeiers, cruise control, centrale deurvergrendeling, verwarmde voorstoelen, goed werkende airconditioning(!) en een trekhaak.

Ik heb de auto in 2018 met 192.000 km op de teller van de tweede (Nederlandse) eigenaar gekocht als hobby-auto, helemaal nagezien en vervangen wat versleten, aan vervanging toe was of gewoon preventief en ingeschreven als oldtimer. Het onderhoudsboekje en de rekeningen van de vorige eigenaar zitten erbij, evenals een overzicht van het onderhoud dat ik de afgelopen 7 jaar heb uitgevoerd. Een kleine opsomming van wat ik o.a. vervangen heb, naast het normale onderhoud: bovenste en onderste motorsteunen, compleet carterventilatiesysteem, stabilisatorstangrubbers, thermostaat en temperatuursensor, bougies, bougiekabels, verdelerkap met rotor, lampjes van het interieur en dashboard (ook die van de schakelaars), ruitenwissers, koplampwissers, eindstuk van de uitlaat, versnellingsbakolie, remvloeistof en accu. Technisch is de auto in een erg goede staat en rijdt, remt, schakelt zoals het hoort en ook alles werkt zoals het hoort. Vorig jaar mei gekeurd met als enige punt een opmerking over een uitgevoerde reparatie van een sterretje in de voorruit.

Optisch ziet de auto er ook nog erg mooi uit, zeker gezien de leeftijd en km-stand. Ik kan nergens roest ontdekken en de originele lak ziet er ook nog heel netjes uit. Wel zou het lakwerk een goede poetsbeurt kunnen gebruiken, evenals de motorruimte. Het interieur is erg proper en in een erg nette staat.

Er zijn wel een paar aandachtspuntjes:
De krukaskeerring lekt een beetje, deze zou vervangen moeten worden bij de volgende distributiewissel in 2026. De bekleding van het hemeltje laat hier en daar los en zou vastgezet of vernieuwd moeten worden.

Deze oldtimer mag gewoon binnen in de Belgische LEZ’s, in Antwerpen en Gent wel na registratie.

Bij interesse graag even een berichtje sturen. Bieden mag, maar wel graag naast de auto. Op onzin-biedingen zonder de auto gezien te hebben wordt niet gereageerd, evenals op de laagste prijs vragen. Geen interesse in ruil of inruil. De wagen wordt uiteraard gekeurd voor verkoop met Car-Pass en inschrijvingsformulier.