detailpage.leasing.tip.text
1 / 18
Пробіг у кілометрах
76 500 км
Тип коробки передач
Автоматична
Дата першої реєстрації
09/2021
Паливо
Електро
Потужність
100 кВт (136 к.с.)
Продавець
Приватна особа
Основні дані
- Тип кузова
- Компактнi авто
- Тип
- Вживані автомобілі
- Тип двигуна
- Передня частина
- Сидіння
- 5
- Двері
- 5
Історія автомобіля
- Пробіг у кілометрах
- 76 500 км
- Дата першої реєстрації
- 09/2021
- Загальна інспекція
- 09/2025
- Останнє технічне обслуговування
- 11/2024
- Колишні власники
- 2
Технічні дані
- Потужність
- 100 кВт (136 к.с.)
- Тип коробки передач
- Автоматична
Споживання енергії
- Інші енергоносії
- Electricity
- Викиди CO₂
- 0 г/км (комб.)
Устаткування
Колір та оббивка
- Зовнішній колір
- Синій
- Колір внутрішнього обладнання
- Сірий
- Матеріал
- Тканина
Опис автомобіля
Hyundai Ioniq in zeer nette staat. Ik ben de tweede eigenaar en ik heb deze auto bij 25.000 km gekocht. Deze auto is confortabel en praktisch: Hij heeft goede stoelen, een fijn stuurgevoel, rijdt stil en met een achterbak van 445 liter biedt hij veel laadruimte.
Door zijn hoge energie efficientie heeft de auto een goede actieradius ondanks de bescheiden 38 kWh. In de zomer is het verbruik 11,5 kWh per 100 km in de eco-stand wat vertaalt naar een bereik van 325 km. De bescheiden batterij houdt de auto relatief licht (1502kg); fijn voor de wegenbelasting vanaf 2030.
De auto heeft alle beurten gehad volgens het onderhoudsschema bij een officiële Hyundai dealer. Ik heb een eigen oprit met laadpaal, waardoor ik de batterij voor 95% van de tijd tussen de 20% en 80% kan houden. De batterij is dan ook in uitstekende conditie. Daarbij bevind de batterij zich nog onder fabrieksgarantie tot september 2026 of 150.000 km.
De auto wordt te koop aangeboden vanwegen een beoogde upgrade naar een Ioniq 5.
Door zijn hoge energie efficientie heeft de auto een goede actieradius ondanks de bescheiden 38 kWh. In de zomer is het verbruik 11,5 kWh per 100 km in de eco-stand wat vertaalt naar een bereik van 325 km. De bescheiden batterij houdt de auto relatief licht (1502kg); fijn voor de wegenbelasting vanaf 2030.
De auto heeft alle beurten gehad volgens het onderhoudsschema bij een officiële Hyundai dealer. Ik heb een eigen oprit met laadpaal, waardoor ik de batterij voor 95% van de tijd tussen de 20% en 80% kan houden. De batterij is dan ook in uitstekende conditie. Daarbij bevind de batterij zich nog onder fabrieksgarantie tot september 2026 of 150.000 km.
De auto wordt te koop aangeboden vanwegen een beoogde upgrade naar een Ioniq 5.
Leasing
Продавець
Приватна особаКонтактні дані
- ПДВ з можливістю повернення
- Ціна для дилерів